福建齿轮泵/泊头良丰质优价廉

在液压泵中，齿轮泵具有结构简单、制造容易、体积小、价格便宜、自吸能力好、抗污染能力强等特点，广泛应用于工程机械、冶金机械、矿山机械等液压设备。本文针对齿轮泵的工作特点，阐述了齿轮泵的困油现象及其危害、传统的消除方法以及笔者从根本上改进结构设计，彻底消除困油危害的具体措施。这对减少液压泵端面泄漏、提高容积效率和工作压力、延长使用寿命具有重要的意义。 　　1齿轮泵的困油现象 　　为使齿轮泵能够连续平稳的吸油和排油，必须使齿轮啮合的重叠系数，以保证连续工作的任一瞬时至少有1对轮齿在啮合。由于对轮齿同时啮合的情况，即原先一对啮合的轮齿尚未脱开，后面的1对轮齿已进入啮合。这样就在2对啮合的轮齿之间产生一个闭死容积—困油区。随着齿轮的转动，封在困油区油液体积的大小发生变化。当闭死容积缩小时，由于无法排油，困油区内的油液受到挤压而使压力急剧升高。随着齿轮的继续转动，闭死容积又逐渐变大(吸油腔一对啮合轮齿处于即将脱开的位置时，闭死容积为较大)，由于无法补油，困油区形成局部真空。 　　封闭在困油区内的油液，需要排放时无处排放，需要补充时又无法补充的现象称为困油现象。 　(l)在轴套、端盖或弹性侧板上沿齿轮中心距方向加工长2.6倍齿轮模数，即2.6m(该长度对称两节圆切线)、宽5mm~6mm、深4mm~5mm的小槽，同时在小槽底中心加工φmm~φmm直至泵壳 底的困油通道； 　　(2)困油通道必须与泵壳 体安装储放器的螺纹孔同心，且流动阻力要小； 　　(3)储放器可为多种结构形式，但其基本结构以皮囊式蓄能器为宜； 　　(4)因困油容积变化甚小，故储放器结构尺寸设计尽量要小，且保证与泵壳 底有足够的连接强度； 　　(5)在泊头齿轮泵泵壳 底中心部位设计一凸台，并将中部挖空，以满足安装储放器的需要； 　　(6)储放器设计油、气室隔开，型腔内圆弧过度，反应要灵敏； 　　(7)气囊橡胶材料应具有很好的弹性，且耐油、耐老化，适应温度变化范围(-10℃~70℃)； 　　(8)储放器充气(氮气)压力p0按液压泵正常工作压力p1的95%充气； 　　(9)储放器油、气腔室，螺纹联接处密封要严密，不得泄漏； 　　(10)储放器应拆卸、安装方便，当其安装于泵壳 底部时，应设置必要的防护罩； 　　(11)在满足液压泵脉动要求的前提下，为降低储放器工作频率，尽量采用减小齿数、增大模数、正变位修正(防止根切)的方法设计齿轮泵。http://www.hosepump88.com