2CY齿轮油泵/良丰流体设备规格齐全量大从优

内啮合齿轮泵齿轮轴的压力分区是 根据内啮合齿轮泵的机械结构和工作原理建立的。有限元分析和传统的计算方法都基于相同的压力分区，但是 ，这两种 方法却采用不同的力学模型，传统的计算方法是 通过假设所有液压力产生的径向力都作用在齿顶圆上，把过渡区的力近似等价为高压区的力，并且求出总的径向力，然后把总的径向力简化到某个受力面，把滑动轴承简化为两个铰支座，然后用相关的理论公式进行强度和刚度校核；有限元分析对力学模型进行了网格划分和加载，对过渡区和高压区进行了近似实际情况的加载，这不同于传统计算方法—把过渡区等价于一个近似等价的高压区，并且对齿根处进行更细的网格划分。 　　齿轮轴较大弯曲应力不同，是 因为有限元不仅按照齿轮轴液压力的实际作用情况进行加载，而且滑动轴承处的约束也更接近实际约束条件，齿轮油泵在齿轮轴弯曲时，由于齿轮轴与滑动轴承之间的间隙，以及滑动轴承的变形，使得滑动轴承与齿轮轴只有很小的接触面，从而增大该处的弯曲应力。 　　气体在瞬间被压缩后，其温度会急剧升高，气泡在达到高温后，便会使周围的油燃烧，而空气又是 热的不良导体，产生的热量不宜扩散，而油温局部升高可带来以下几个不良后果。 　　1)加速油的氧 化。根据氧 化机理可知，油温在70℃以上时每升高10狱其氧 化的速度成倍递增，油温的升高是 促使油氧 化的主要原因。氧 化后的油通常会生成酸性化合物，引起液压系统中金属件的腐蚀。这样更容易产生渣泥、铁锈和金属屑等机械杂质，而这些杂质又作为氧 化过程中的催化剂，使液压油加速氧 化，形成了恶性循环一般油温在70℃以下时，具有很好的化学稳定性。 　　2)润滑性能下降。性能良好的液压油能在金属的摩擦表面形成牢固的油膜，油膜的强度和厚度主要决定于油品的质量。变质后的液压油其油膜强度不足以承受工作负荷的压力，致使金属表面互相接触，从而导致摩擦力急剧增加，加速零件的磨损。 　　3)加速密封件老化。液压系统中采用的密封件均由不同化学成分的材料制成，不但要求与液压油有好的相容性，而且还要求有适当的工作温度，如果油温超过密封件的正常耐热温度，便会使其加速老化，失去弹性。较终导致密封性下降，使液压系统泄油，压力下降。http://www.hosepump88.com/lfcl/lfcl.html