江苏主气囊气体发生器/沧州德帮汽车配件值得信赖

随着社会的不断发展，汽车的普及率逐年升高，快速的发展固然可尝，但是 随着而来的是 急剧增加的道路交通事故发生率。据统计，每年全世界死或伤于车祸的人数超过1千万，而我国作为人口大国，情祝更为严峻。安全气囊防护系统(SRS)，简称安全气囊，其作为汽车被动安全的重要组成部分应时而生，与安全带相配合起到保护乘员生命的重要作用。仅使用安全带时，交通事故死亡率会下降42%，而配合使用安全气囊后，乘员的生存率可提高至70%左右，由此说明在汽车领域。安全气囊配件有着广阔的发展和应用前景。 　　安全气囊的工作原理 　　安全气囊的工作原理：当汽车碰撞事故发生时，碰撞传感器会将碰撞信号传达给控制器，控制器判断出碰撞强度后即刻向充气元件发出点火信号，点火后气体发生器释放出大量气体以充满气囊，便在乘员与汽车内部坚硬结构间形成了一个缓冲区域，以此减少碰撞给乘员带来的伤害。 　　安全气囊的发展状况与应用 　　安全气囊防护系统的理论概念在1952年由美国汽车生产者联合会提出，他们 认为此系统可以有效地保护乘员的生命安全，但是 限于技术水平不够，此理论并没有得到实践的支持。 　　直到二十世纪八十年代，德国默谢台斯公司将此理论化为实际，应用于他们 自产的部分汽车上，随后安全气囊并得到了大力的发展，全而地投入了美国市场，然后是 欧洲市场，亚洲市场。部分国家甚至出台政策，要求新车必须配备安全气囊，部分美国专家认为应该安装大尺寸气囊，但是 部分欧洲专家认为小尺寸气囊配合安全带效果较好。 国内安全气囊的发展与应用现状 　　我国安全气囊的发展较之美国及欧洲国家起步较晚，从二十世纪九十年代开始，近年来发展迅速。目前，我国车辆安装的安全气囊主要是 用于保护驾驶员的正面安全气囊以及用于保护副驾驶的侧面安全气囊，前者安装在为一向盘上，后者安装在仪表盘上。正面气囊较之侧面气囊安装率更高，几乎己达100%，而侧面气囊可选装，仅为高端车的标准配置，帘式安全气囊也是 我国汽车业选择较多的类型。 http://www.dbqcpj.com/