山西主气囊气体发生器_沧州德帮量大从优

汽车安全气囊发展趋势 　　随着汽车安全气囊的普遍推广应用，汽车安全气囊系统的各关键技术环节均成为汽车安全研究领域的重点。根据目前汽车安全气囊的发展现状，其新技术的开发研究可以概括为向着气囊的智能化、绿色环保化、虚拟技术化等方向发展。 　　(1)汽车安全气囊的智能化 　　这是在普通汽车安全气囊的基础上增设传感器和与之相配套的计算机软件而制成。如：重量传感器能根据重量感知乘客是大人还是儿童，红外线传感器能根据热量探测座椅上是人还是物，超声波传感器能探明乘员的存在和位置等。计算机软件则能根据乘客的身体、体重、所处位置和是否系安全带以及汽车碰撞速度及撞击程度等，及时调整气囊的膨胀时机、速度和程度，使汽车安全气囊对乘客提供最合理有效的保护。 　　(2)汽车安全气囊的绿色环保化 　　目前汽车安全气囊中普遍使用了迭叠化钠，从环保和人体健康角度讲，要避免使用有潜在危险和有毒性的含钠物质。所以，采用新型气体发生技术，使之符合环境保护的要求，是汽车安全气囊发展的一个方向。如有采用非叠氮化合物的推进剂作动力，替代了原来汽车安全气囊所用的固体氮化合物；有采用空气和氢的混合物的汽车安全气囊，氢燃烧后产生的热气体，能以千赞决的速度充满汽车安全气囊；也有其他采用氦气膨胀的新型汽车安全气囊系统。 　　(3)汽车安全气囊的虚拟技术化 　　可以应用计算机模拟的“虚拟技术”方式替代轿车实物碰撞。由一台超级计算机进行“虚拟试验”，一方而减少人力、物力、财力的消耗；另一方而也加快了产品的开发周期。超级计算机位于一间配有精密气候调控系统的机房中，进行模拟碰撞试验时，一边测算轿车的设计对减少，J驶员和乘客受伤的风险能起多少作用，一边研究轿车受撞变形的方式以及安全带、汽车安全气囊等防护系统应如何设计才能达到最佳的防护效果。 　　(4)汽车安全气囊的保护全方位化 　　汽车安全气囊不仅仅局限于保护驾驶员与前座乘员。现代汽车还采用了窗帘一般的侧气囊，这样即使是侧而被撞，车内乘员的安全也能得到充分的保证。 　　如：侧翼气囊，它是置于车门两侧及车顶的气囊装置，来自侧翼撞击的力量必须足够大时才能触发气囊充气，仅是踢瑞或撞击产生的能量还不足以造成气囊装置的触发。当侧而撞击发生时，撞击力虽被分散，但还有一部分由车门传至装有传感器的座椅上，就在门与传感器接触的刹那，火焰推动两个气体发生器，以高达每秒2000米的速度，差不多是七倍的音速为气囊充满氮气。它还可