JAIA主席年初表示，在2025年的进口汽车销售中，进口纯电动汽车的表现尤为出色，2025年注册量达到3.0513万辆，首次突破3万辆大关。而外国品牌纯电动汽车在日本市场份额也达到12.6%，连续第二年超过10%。
上述一系列数据的变化正值日本国内对电动汽车的需求上涨。根据最新公布的今年一季度数据，各汽车制造商在日本共售出2.6969万辆电动汽车，同比增长80%。
电动汽车在日本销量上涨受多重因素推动。日本经济产业省3月调整“清洁能源汽车引进推广补贴”政策，将纯电动车补贴上限提升40万日元至130万日元，促进了对电动汽车的消费。与此同时，中东冲突导致的全球能源危机推高石油价格，导致日本国内对电动汽车的消费兴趣提升。
而从具体的进口汽车品牌来看，梅赛德斯-奔驰、宝马、保时捷、路虎等传统知名汽车品牌的注册量出现了一定程度下降。但中国品牌比亚迪在榜单中的增长数据十分亮眼，同比增长104.2%。值得注意的是，仅在今年一季度，比亚迪在日本的新车注册量就达到了1271辆，同比增长110.1%。
当前，中国电动汽车在国际市场上的认可度不断攀升。据《今日日本》18日报道，在本月初的曼谷车展上，比亚迪获得了所有制造商中最多的订单，首次超过了日本丰田。与此同时，据日本共同社报道，日本本田汽车公司表示，将发售新款纯电动汽车“INSIGHT”。该车型以在华合资企业生产的纯电SUV为基础，改为日本规格后进口到日本。报道称，尽管本田此前宣布调整战略将把重点放在纯电动车上，但因日本国内的电动车型不足，因此通过“反向进口”的模式以扩充产品线。
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