公司办公区“年味”不减——春联“春风送福喜盈门，马力全开鸿运到”，年画“骏马奔腾”，透着浓浓的中式喜庆。
“在中国，为中国”，这是大众在华的新发展战略。大众安徽有300多名外籍员工，“我们可以算得上是半个中国企业了。”大众安徽首席人力资源官邵剑笑言，大家都知道几位外方高管起中文名字、学中文的故事。
2021年6月，外籍高管葛皖镝担任大众安徽CEO，开启在合肥创业之旅，他在名字里特意加上“皖”字，并坚持学说中文。在合肥工作4年多，他2024年底回到大众总部。
2025年1月，外籍高管康明福拿过大众安徽CEO的接力棒。他找了“私教”上中文课，他的小孩到附近一家国际学校就读，“我们在合肥创业、安家了。”
从葛皖镝到康明福，创业“接力跑”，投资在扩大，这背后，他们心里有一本账——
德国大众深耕中国40多年。2020年，大众汽车（安徽）有限公司（原江淮大众汽车有限公司）成立，外方追加投资，占股从一半提高到75%，这是大众汽车集团在中国第一家专注新能源汽车的合资企业。
大众在合肥建立“大众智能电动汽车中心”，5年来，业务版图不断扩大。2022年，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司成立；2023年，又追加投资10亿欧元，建立大众汽车（中国）科技有限公司，这是大众除德国总部以外最大的研发中心，涵盖智能网联汽车的研发开发、零部件开发及采购等。如今，研发人员增加到3000多人。
合肥是生产基地，也是其德国总部之外全球第一个新能源汽车研发、创新和部件采购中心。目前，大众在合肥已设立了价值链上的3个关键的主体公司，涵盖研发、制造和销售等新能源汽车产业生态，近些年累计投入超35亿欧元。
正如大众中国董事长兼首席执行官贝瑞德所说：“中国已经成为大众汽车集团的第二故乡。”
穿梭在北京和合肥之间，3年多来，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德经常到大众安徽。他获得2025年度中国政府友谊奖，在他位于北京的办公室，一张《人民日报》版面格外醒目——2025年4月13日头版头条发文《投资中国就是投资未来》，他在这篇文章里受访时谈道：我们制定了明确的“2030”目标，力争实现预期的市场份额。
为更好了解中国市场，贝瑞德每天坚持学中文，在去机场途中和健身房里都会朗读中文材料。“我们将坚定不移地深耕中国市场，持续投资强化本土研发实力。”
一台车，带动一个产业链，形成一个产业集群。
安徽汽车产业生态逐渐完善。2025年，安徽汽车产量、新能源汽车产量，以及汽车出口量，均居全国第一。包括大众安徽、奇瑞、江汽、蔚来等，安徽已集聚7家整车企业、超3100家规上零部件企业，覆盖从“三电”到整车的完整链条。
完整的产业生态，稳定的市场环境，吸引外资纷纷布局。2025年，安徽全省实际使用外资153.3亿元人民币，同比增长23.9%，增速居全国第1位，总量居中西部第1位。“十四五”期间，该省累计实际使用外资较“十三五”增长49.3%。
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