1975年，妇女解放运动在美国兴起，当时有媒体向深陷雇佣歧视案的通用汽车提出了一个问题：“通用汽车会产生一位女性CEO吗？”2014年，通用汽车真的迎来了历史上第一位女CEO——玛丽博拉。
这位全球车企巨头中的第一位女掌门，用实力打破了男性主导的汽车业“职业天花板”，充分说明了“没有什么事情是作为女性不能开始尝试的”。
随着时代变化，科技进步，以玛丽博拉为代表，越来越多的女性正在站上汽车行业的历史舞台中央，扮演着日益重要的角色，发挥着无可取代的作用，更重要的是，她们成功的背后，有着不常为人道的欢笑与泪水。
今天正值国际“三·八妇女节”，《中国汽车报》特别邀请了多位奋战在汽车行业不同领域的精英女性，请她们分享自己的故事。诚然，汽车行业的全新时代给这些女性提供了前所未有的广阔空间，但更重要的是，汽车行业的新成就与未来，同样离不开她们的参与和推动。
有人说，汽车行业是男性的天下，但事实并非如此。从王凤英到毛京波，从丁清芬到杨美虹，越来越多优秀女管理者的出现，用实际行动告诉我们，女性不仅能够更加民主和宽容，用女性特有的温和、包容和细腻给予被管理者更多的人性温度，而且在变革与转型中，她们比男性更加雷厉风行、果敢坚决。需要的时候，她们可以大胆破局、敢于开路，必要的时候，她们同样能够在废墟之上建造新城，在平地上再起高楼。
曾几何时，业内的固有印象是，女性主要活跃在营销、公关、企业传播和人力资源等领域，但如今，这一局面彻底改变，产品设计、研发，甚至生产一线，都有汽车女性奋斗与努力的身影，她们冲在汽车行业里每一个需要的最前沿，数十年如一日，在不同的岗位上辛勤劳作，不让须眉、无私无畏。
有些她们生来爱车，对马达的轰鸣和速度的激情丝毫不输于男性，有些她们在工作的同时兼顾家庭，展现出属于自己的不平凡业绩和独特风采。
当电动化、智能化和网联化成为汽车行业发展的新趋势与新潮流，汽车女性非但没有落后，反而积极站在时代变革的最前沿，以前所未有的力度和广度深入参与到了全产业链的转型升级中，
汽车女性的故事很多，我们只能撷取其中的一小部分进行分享，希望通过这些故事，能让大家体会到，女性在汽车业打拼的不易，以及她们对汽车行业新阶段发展的重要性和不可替代性。只有她们的存在，才能让汽车行业变得更加精彩，更加值得期待。
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