共同社23日报道，这款配备氢燃料发动机的丰田“GR雅力士”型汽车日前在比利时亮相世界拉力锦标赛第九站赛事。这是丰田氢内燃汽车首次在海外公路上行驶。
报道援引丰田章男的话说，此举让欧洲看到氢能可能成为燃料“去碳化”的选项。
氢能汽车是丰田公司开发下一代汽车的重点项目。丰田章男先前说：“敌人是碳，不是内燃机。我们不应仅聚焦一种技术，而应利用我们已有的技术。”
丰田公司与德国宝马公司已决定合作发展氢能汽车。宝马销售业务负责人彼得·诺塔告诉《日本经济新闻》，宝马将最早在2025年量产和销售与丰田合作开发的氢燃料电池车。
现阶段，氢能汽车分氢内燃汽车和氢燃料电池车两种，前者由内燃机燃烧氢气提供动力。丰田和宝马均同时开发这两种车。
不过，氢能车的发展仍有一些技术瓶颈有待突破。例如，氢能汽车尚难做到零排放，其碳排放量相当于燃油汽车的大约2%，还会排放少量氮氧化物。另一方面，氢燃料存储需较大空间。
13621797580