小米造车会成功吗？没有那么乐观！甚至可以说，形势非常严峻！
01 值得尊敬的雷军
前几天，雷军又开了自己的年度演讲，又是上半场熬鸡汤，下半场讲产品的流程。 雷军这次又给大家熬了满满的一碗鸡汤，讲述了他创业几十年遭遇过的失败经历，以及这些经历带给他的非常珍贵的感悟和收获。
不过今天咱们重点要讨论是了小米汽车有没有机会成功的问题。
先说一下，leo个人对雷军是非常敬佩和尊敬的。
leo个人坚信商业救国，任何企业家，只要遵纪守法，就值得尊敬，对于那些在某个领域做出了开创性贡献的，就更值得尊敬了，而雷军就属于其中之一。
他带领金山做出了办公软件，实现了中国办公软件国产自主化，不用担心办公软件被人卡脖子，也让普通消费者可以免费使用办公软件。
另外，他创办的小米更是将山寨机赶出了市场，让消费者用跟山寨机一样的价格，就可以用上品质不错的手机，以及其他性价比很高的消费电子，同时，也推动了中国的手机产业链的发展。
再加上，雷军极其勤奋，不论是在金山时期，还是创办小米这些年，以及这几年各个互联网大佬都纷纷退居二线之后，他依然冲在最前线，非但没有什么绯闻和负面新闻，甚至还非常的亲民。
不论从哪方面看，雷军都是一个优秀和优质的企业家，这样的企业家，完全值得人们的尊敬。
leo自己也是小米手机的用户，算不上粉丝，但这几年一直都用的小米，也给家人买了很多小米手机，甚至其他的消费电子，都会第一时间想到小米，它不是品种最好的，但性价比确实不错，可以很好的解决用户的选择困难症。
但是具体到小米汽车会不会成功，就完全是另一个大问题了。
02 小米汽车可能很难成功
先摆上leo自己的观点：没有那么乐观，而且这还是客气的说法，要不是出于对雷军的尊敬以及他过往成功经历的希冀，我认为小米造车不会成功，这是我个人最真实的想法。
为什么这么说呢？ 先看一下小米造车是什么时候宣布的：2021年3月份。 这个时候的小米是什么情况？ 这可以说是小米过去这些年来活的最滋润的时候。
二级市场上，小米集团股价刚创了历史新高，雷军终于不用再亏欠那些上市时候鼎力支持他的朋友们，也可以可以给那些因为喜欢小米手机，而买了小米股票的消费者，舆论上，也不用再被嘲讽“年轻人的第1只股票然后就巨亏”。
在二级市场辉煌的走势背后，是小米11的狂卖，小米11发售价3999元起，是小米冲高端的产品，最终爆卖300多万台，妥妥的大爆品，小米的高端化初见成效！
除此，小米在欧洲市场干掉了苹果和三星，登顶，在去年Q2 成为全球出货量第二的手机厂商，在6月份更是登顶全球！
彼时，华为由于芯片断供，被迫让出巨大的市场，市场都认为这块市场，尤其是高端机市场，将是小米来抢占，小米11的成功也给了大家非常大的信心。
总之，那个时候的小米，一切看起来都那么的美好，前途无限，可想而知，那个时候的雷军有多么的意气风发，真正的人生的巅峰，雷军一定觉得没有自己搞不定的事情。
再加上当时新能源汽车市场正处于大爆发阶段，但距离格局已定，看起来还有非常大的距离，2021年1月份国内新能源汽车零售的渗透率也才6．8％，这个节奏，跟国家此前预估的2025年新能源汽车渗透率20％的节奏差不多。
那么小米2021年开始入局新能源汽车，2024年开卖，虽然不能说入局很早，但至少分一杯羹还是没问题的。
万万没想到的是，仅仅一年多的时间，小米的境遇就发生了翻天覆地一般的巨变。
最直接的冲击是小米12 未能延续小米11的成功，小米的高端化进程暂时受挫，华为空出来的市场，几乎都被苹果和三星吃掉了，具体看苹果13卖的多火爆就知道了。而且除了高端机，其他价格段的也受到了荣耀的巨大挑战。
结果就是小米在过去一年的手机市场节节败退，虽然依然稳住第三的位置，但距离苹果和三星反而越来越远了，甚至经营利润都转负了。
再叠加过去一年互联网板块的利空压制，小米的股价再次破发。 而且新能源汽车市场的发展速度也严重的超出了小米的预期。
假如中国新能源汽车的渗透率跟国家预期的2025年渗透率达到20％，那么2024年小米汽车正式开卖，喝点汤，甚至努努力吃点肉是没有问题的。
只是没想到过去一年新能源汽车市场的爆发是如此恐怖，今年7月份新能源汽车渗透率已经要逼近25％了！大幅度超前于国家的预期。
可想而知，如果小米汽车还是2024年推出来，国内能留给它的市场空间有多少？
更不要说，汽车这东西跟手机又不一样，产品要复杂的多，而且涉及安全问题，不可能为了赶上市进度而牺牲太多的工期，小米汽车能在2024年推出来，已经非常不错了。
我们再假设：小米汽车如期在2024年推出来，甚至再快一点，2023年底就出来，小米汽车的机会就很大吗？同样不容乐观。
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