比如之前的华为手机，就说了要超苹果、三星的，还有在手机发布会上，余承东经常是吊打苹果、脚踩三星，碾压友商的。
后来华为进军智能汽车业务，又由余承东负责后，自然而然的，余承东又开始吹车了，从阿尔法S，到赛力斯SF5，再到问界M5，问界M7，发布一台就吹一台……
在5月份的2022粤港澳大湾区国际汽车博览会上，余承东为即将发布的问界M7吹牛，他说“问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。”
只是不曾想，他的牛刚吹完，上台发言的小鹏CEO何小鹏就开玩笑了，他说：“刚刚老余在上面这样讲，我也有点想扔个鞋子上来。”
这事一直之间被网友在网上传得沸沸扬扬，吵翻了，有人支持余承东，也有人支持何小鹏。
而这事仅过了不到两个月后，余承东再次吹问界M7这台车、吹这台车的技术时，又被一家车企CEO硬怼了，他就是长城旗下魏牌CEO李瑞峰。
余承东表示称“说增程车不够先进是胡扯”，并说：“增程模式是目前最适合的新能源车模式”。
然后李瑞峰不干了，直接开怼称“增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。”。
不仅如此，他还一口气连发6条微博，把增程技术批得体无完肤，比如“做增程的闷声发大财就好了，大嘴何必说出来”，“落后就要挨打”，“吹起的泡沫总要有人来戳破”，“拿落后的技术割韭菜”等。
当然，增程式是不是落后，我们不知道。并且实话实说，对汽车而言，技术落后不落后也不重要，只要市场上有人买单，满足了大家的需求，那它就是好的、合适的技术。
目前问界M5热销，还有理想的热销，说明增程式还是有市场的，那么的存在就是合理的，落后不落后的，有什么要紧的？能赚钱就行了。
再说了，余承东为自己的车吹牛，是正常现象，不吹自己的车，难道给别人吹车，那才是怪事了？
另外按照余承东异于常人的吹牛水平，当推出纯电车型时，肯定到时候就要大吹特吹纯电汽车了，所以大家真不必过于认真。
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