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车企造手机,是为了赚钱?错了,这明显是亏钱生意

   2022-02-24 互联网乱侃秀2310
导读

车企造手机,是为了赚钱?错了,这明显是亏钱生意

         近日传出消息,蔚来汽车也正在筹备手机团队,由美图手机前总裁尹水军牵头负责蔚来的手机业务。

而在此之前,有吉利要投100亿专攻高端手机市场,后来更是传出吉利或要收购魅族手机,进军智能手机业务。

车企造手机,是为了赚钱?错了,这明显是亏钱生意

再加上特斯拉也在造手机,于是很多网友表示,车企造手机,可能也是看到手机市场巨大,毕竟一年卖出10多亿台智能手机,做得好的企业一年能卖出几亿台手机,不像汽车,一年只能卖出几万台,这是为了赚更多的钱。

车企造手机,真是为了赚钱?不存在的,这明显是亏本生意,因为车企造的手机,很难真正与苹果、三星、小米、OV们去比较的,这么小的销量,肯定是要亏钱的。

车企造手机,是为了赚钱?错了,这明显是亏钱生意

那么为何明明是亏本生意,这些车企还偏偏要进去,甚至是投100亿这样的资金来研发?

事实上对于蔚来、吉利、特斯拉这样的企业而言,100亿并不算多,他们完全有能力出得起,而造手机,并不是为了从手机上赚钱,而是为自己的汽车服务,更好的了解用户行为。

其一,目前的智能手机都是大屏,而大屏上承载什么内容项目呢?车企不知道,通过车企的手机,实现与大屏的联动,这不就搞定了车载大屏上的内容了么?要知道由于车企的汽车销量小,其它厂商也未必愿意针对车企开发专用APP,就算开发的话,车企的成本也会比较高,而通过手机的话,这个成本就会降下来。

车企造手机,是为了赚钱?错了,这明显是亏钱生意

其次,基于手机,车企可以做更多的用户个性化功能,比如了解用户行为、使用习惯,开发出更好的车机系统,为自己的汽车销售打好基础。

第三,目前随着智能汽车的发展,很多汽车都是OTA升级的,但其实车用流量成本非常高,流量费比手机高多了,车企也在想通过手机来OTA升级,甚至上传数据,这样也能节省大把的成本。

车企造手机,是为了赚钱?错了,这明显是亏钱生意

所以车企造手机,根本就不是想通过造手机来赚钱,更多的是想通过手机来节省成本,甚至通过手机来造出更好的汽车,这样在手机上亏的钱,在汽车上赚回来,这才是真实想法。

至于车企造手机,大家会不会用的问题,我觉得应该是问题不大的,毕竟相比于造车,造手机更简单,车企只要投钱,手机肯定没什么问题,不管是设计,性能还是功能等,都不用担心,再加上还可以买车送手机,所以肯定会用的。

 
(文/小编)
 
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