此次沟通会，东莞银行、工商银行等多家银行和关注新能源领域的优质投资机构代表，和天际汽车达成了战略合作关系，预计第一季度末将会完成新一轮融资。
将天际打造为湖南新能源的一张名片
近来，在宁德时代发力宜昌，比亚迪加持襄阳，东风在武汉排兵布阵等一系列新能源利好消息下，湖北汽车产业再次焕发生机。
作为兄弟省份，湖南并非传统汽车重镇，但随着新能源时代这一历史机遇的到来，补上、乃至加强新能源布局，成为湖南各界的共同心声。
2019年3月20日，湖南引入的天际汽车新能源项目在长沙高新区正式动工，湖南省委常委、市委书记胡衡华，市委副书记朱健，市委常委、市委秘书长夏建平等出席了开工仪式，足见重视程度。
据悉，天际长沙项目总投资51亿元，总占地面积390亩，主要建设焊装车间、涂装车间、总装车间及生产辅助设施，该工厂2020年12月完成企业生产准入，建成达产后，年产量可达6万辆，预计年产值约为120亿元。
顶着疫情情况下，2021年6月11日，天际新能源汽车长沙工厂正式投产，首款车型为天际ME5。
在此次投资沟通会上，湖南各界对天际汽车三年多来的表现，以及往后发展支持分别进行了表态。
湖南麓谷发展集团有限公司、长沙晟隆基金执行事务合伙人胡杨说，“经过三年的合作，我们认为天际汽车的核心优势，在于创始人团队经验丰富，是新兴造车企业中唯一拥有完整正向研发、打造最畅销车型、孕育中国最成功车企经验的团队。”
天际汽车董事长兼CEO张海亮博士、董事兼CTO牛胜福博士等在中国最大合资公司——上海大众工作二十多年，为创始人资历最深厚的新势力之一。
长沙高新区管委会主任郭力夫表示，“我们对天际汽车充满信心和期待，天际汽车是目前湖南本土唯一的新能源汽车研发制造企业，所以非常看重这家企业的发展。我们产业结构升级，需要有新的战略性产业的发展，新能源汽车就是其中之一。”
郭力夫补充说，当下新能源汽车无疑是炙手可热的赛道，天际汽车完全有希望和实力，成为全国新能源汽车领先企业。长沙高新区将在产业政策、推动市场营销、周边发展环境、企业未来发展等领域全方位支持天际汽车的发展。
张海亮作出回应称，“合力将天际汽车打造成湖南新能源汽车的一张名片，成为长沙高新区新能源汽车全产业链的靓丽名片。”
天际汽车再次进入发力期
2014年，中国造车新势力强势崛起，虽然发展一路波折，但好在经受住了历史的考验，光荣地站在了时代风口上。时至今日，没有传统包袱在身的新势力，已经成为推动中国新能源发展最有力的力量之一。
2017年，豪华智能新能源品牌天际汽车成立。彼时，包括张海亮、牛胜福等核心班子均出自中国最成功的合资品牌上海大众，天际汽车引起行业的侧目，大家很想知道他们主导下的天际会发出怎样的光芒。
尽管被业内所关注，但天际汽车首款纯电车ME7表现不温不火。这其实可以理解，成立于2017年的天际，已经错过新势力第一波发展浪潮，融资和品牌曝光均不及蔚小理威哪等新势力。
电动势认为，对于一个希望有所作为的汽车品牌来说，一款车的胜败说明不了什么，尤其是对年轻的新势力们，它们或多或少都碰到各种各样的问题，有些品牌甚至一度在生死边缘，但毅然起死回生，也只有经历过这样的残酷历练，才能在下一次焕发新的荣光。
这样的案例，实在太多。从事新能源，泪水与骄傲并存。
对于天际汽车，张海亮表示，“在新能源千亿级赛道中，天际汽车一直潜心造车，坚持关键技术自研，精准洞察用户的真实用车需求。”是的，张海亮仍然务实、精进而又坚信，这样的天际汽车是值得期待的。
去年，天际汽车推出了第二款车——ME5，14．99万，1012公里续航，产品力优势明显。从电动势记者的实际体验来看，操控、品质均达到一流水平，市场可期。
据张海亮透露，“目前，由天际汽车长沙匠心智造工厂生产的A＋级SUV天际ME5增程版于2021年11月开启正式交付，市场反响热烈，目前已实现单月大定订单超千台、累计大定订单超4000台的好成绩。”
张海亮进一步表示，未来5年内，天际汽车将以每年一至两款新车的速度，实现乘用车和商用车在内的完整产品矩阵。
此次投资沟通会现场，天际汽车与多家投资机构、银行签署了投资及战略合作协议，预计第一季度末将会完成新一轮融资，通过资金支持推动天际汽车快速发展，以更优质的产品、创造更多、更大的价值，踏上全面快车道发展新征程。
郭力夫给天际汽车发出寄语，“我们将全方位支持天际汽车的发展，希望天际汽车不断创新，加快推进天际汽车的市场拓展，加快提升生产的效益、产能的达标，成为造车新势力的领头羊、排头兵。”
2022年，天际品牌将迎来成立的第五个年头，在业内，五年是新势力发展的一个转折之年。此番在湖南各界的力挺下，以及各银行、投资机构的融资辅助下，天际汽车将再次进入发力期。
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