随着车型的更新换代与用户对智能化接受度的提高，我国智能网联汽车的渗透率得到提升。根据CAICV联盟公布的数据，2021年1月份至8月份，我国L2级智能网联乘用车的渗透率达到20．9％，与2020年同期数据存在较大幅度的提升。
在我国自动驾驶产业快速发展的背景下，本文从汽车驾驶自动化分级、智能网联测试示范区建设、核心技术环节、场景应用开拓、趋势展望等方面进行简要分析。
图1：2020年与2021年1月至8月L2级智能网联乘用车销量占比来源：CAICV联盟
01汽车驾驶自动化分级
由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的GB／T 40429－2021《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布（国家标准公告2021年第11号文），将于2022年3月1日起实施。
该标准将自动驾驶等级划分为0级驾驶自动化（应急辅助）、1级驾驶自动化（部分驾驶辅助）、2级驾驶自动化（组合驾驶辅助）、3级驾驶自动化（有条件自动驾驶）、4级驾驶自动化（高度自动驾驶）、5级驾驶自动化（完全自动驾驶）。该标准的发布实施将规范企业开发和宣传，增进消费者对产品的理解，对国内使用自动驾驶等级级别将起到进一步规范的作用。
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