在新能源时代到来之际，不少互联网企业入场做电动汽车，其中360选择了哪吒汽车。哪吒汽车的定位是让每个人都能用上质量过硬的电动汽车，产品价格区间覆盖了5万～20万。
今年7月、8月、9月，哪吒汽车销量都排进了造车新势力前三，蔚来和理想先后被挤出前三。入场的造车新势力大多选择从高端做起，比如蔚来、理想、小鹏等，他们的产品通常比较昂贵。
这也难怪，电动汽车正在起步阶段，愿意购买的消费者远远少于燃油车，搞技术研发和产品营销又需要大量的经费，厂商们自然选择了推出利润更高的高端电动汽车。其他厂商的选择，导致中低端电动汽车市场出现了空缺，哪吒汽车趁势崛起。
蔚来、小鹏等已经发现这点，前者将推出子品牌，主打入门级电动汽车，后者也推出了一些定位略低的型号。这些厂商的涌入，会导致入门级电动汽车领域竞争加剧，厂商们需要升级配置，提升产品竞争力。
周鸿祎表示，按照摩尔定律，未来所有和电子、芯片、电器有关的设备，每隔18－24个月性能可提升1倍，预计不出三年，华为等公司就可以将激光雷达做到白菜价。到时候入门级的哪吒汽车，也可以搭载豪华配置。
除了向哪吒汽车投资29亿元，360还将承担起构建哪吒汽车安全框架的责任。随着智能驾驶技术的进步，车机系统的代码越来越高，还需要联网，很有可能出现系统漏洞或被云端攻击。360本就是软件和网络安全起家，将负责保障哪吒汽车的驾驶安全。
对于入场汽车行业的互联网企业太少这个观点，小雷不敢苟同，汽车行业不会因新能源时代到来而增长（乘联会数据显示乘用车销量逐年下跌），原先的传统车企就够多了，入场的造车新势力大多只能以失败告终。如果互联网企业集体涌入，失败后可能会伤及筋骨。
至于周鸿祎对汽车行业未来的判断，小雷表示赞同，并希望哪吒汽车能够早日推出媲美豪华汽车的产品。当然，从现在全球缺芯和新能源汽车行业的发展来看，三年内实现恐怕不是件容易的事。
13621797580