汽车轮胎是专用于汽车生产或维修领域的轮胎，是汽车的重要部件之一，不仅承受着汽车的重量、保证车轮和路面有良好的附着性、提高汽车的牵引性、制动性和通过性，而且与汽车悬架共同来缓解汽车行驶时带来的冲击，来保证汽车良好的乘座舒适性和行驶平顺性，在汽车功能、驾驶体验提升中扮演着日益重要的角色。
新思界产业研究中心发布的《2021－2026年中国汽车轮胎行业市场深度调研及发展前景预测报告》指出，中国的轮胎、汽车产销量连续十多年位居全球首位，汽车轮胎的市场规模较大；但国产汽车轮胎品牌在汽车轮胎市场并不占优势，市场大部分被米其林、邓禄普、倍耐力、普利司通、固特异等国外企业占据。
汽车轮胎的主要原材料是天然橡胶、合成橡胶、帘线、炭黑等，在中国供应充足，产业链完整、基础加工水平稳步提升；相对于工程机械轮胎、农用轮胎、摩托车轮胎，汽车轮胎在舒适度、操作性、使用寿命等方面有更高的要求。
中国国产的汽车轮胎品牌主要有三角集团、山东玲珑轮胎、杭州中策橡胶等，普遍具有产量大、应用车辆种类多等特点，在汽车领域主要供应汽车售后轮胎更换市场。相对于国外一流的汽车轮胎品牌大批量供应国内外汽车主机厂，国产轮胎品牌在轮胎设计能力、材料配方、噪音控制、环保性等方面仍需要进一步提升。
2020年国内汽车保有量2．81亿辆，销量达到2522．3万辆，汽车主机厂和售后市场均对汽车轮胎有着较大规模的需求。
从产业特性来看，汽车属于劳动、技术和资本密集型产业，覆盖领域广、对上下游带动性强，因此汽车是国内的支柱性产业之一。汽车行业的地位意味着汽车轮胎长期保持较大的规模，且在持续升级。
从国家政策来看，国内多个省市地区出台了一系列汽车以及汽车零部件、原材料领域的支持政策，代表性地区有，福建的厦门市、莆田市、三明市大力支持高性能子午线轮胎及配套专用材料的发展；河南的郑州市、新乡市、济源市持续加强轮胎钢丝行业的发展；广东的广州市、汕头市、惠州市、茂名市、揭阳市出台政策支持汽车轻量化用高分子材料、高等级子午线轮胎及配套专用材料行业的发展。
新思界研究分析师认为，中国城镇化水平逐年提升、人口数量、居民收入持续增长推动汽车出行、物流用车的增长，推动汽车轮胎市场规模持续扩大；国产汽车轮胎在市场上仅占30％左右，仍需要在汽车轮胎材料配方、轮胎设计等方面进一步突破、提升。
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