汽车零件公司的优势在于，不必担心车企之间的竞争过大，反而它们竞争愈激烈，公司还能获得更多订单。因此身处新能源汽车大时代的汽车零件公司便迎来了一个难得的机遇。
根据工信部、中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2035年新能源汽车的市场份额佔比将超过50%，以此推算未来新能源汽车的年销量规模将达到千万辆。也就是说，市场是供应千万辆车的零件，非常巨大，是名符其实的黄金赛道。近日股价起动的华众车载 (06830)正是当中的受惠股。
华众车载是中国汽车车身零件之主要供应商之一。集团为客户提供一站式解决方案，从设计及制造大量生产特定产品用模具及工具以至按客户的功能要求及规格开发及制造新产品。公司总部设于宁波，厂房遍佈中国各地，覆盖中国主要汽车制造商。
顺应潮流，集团持续拓展新能源汽车相关业务，自2020年以来，华众车载成功获得新增新能源汽车零部件订单合同总金额约15亿元人民币，函盖前后保险杠，立柱，仪表盘，底护板，门板内饰件、电池箱盖和内饰面料等产品。客户包括一汽大众、上汽通用、上汽大众、吉利汽车(00175)、比亚迪（002594）(01211)、理想汽车(LI.US)、广汽蔚来、威马汽车和爱驰汽车等知名车企。
能得到如此多知名车企的订单，可见华众的实力不凡。到底华众有什么地方能吸引到这些车企巨头的订单呢?重点在于华众领先行业的「以塑代钢」技术。有别于传统汽车，新能源汽车更重视车身的轻量化，而以塑代钢正是车身减重的关键。此外，塑料在汽车上的使用还可降低产品成本。相对来说，塑料成型容易，使得形状复杂的部件加工十分便利，而且有精度保证，加速产品的商业化进程，有利于降本增效。同时，就新能源汽车而言，减重亦意味着可以少装电池，提升续航力，车辆动力性、制动性及安全性。
2020年中国汽车产销量受疫情影响而有所下滑，然而，华众车载没有因此受太大的影响，母公司拥有人应佔溢利仍较二零一九年增加约27.9%。华众车载更积极把握机会，趁全球疫情下海外供应链出现问题时，加速进军全球化业务。预料华众的全球化业务将在2021年持续增长。华众车载核心汽车客户如富豪和福特等纷纷将北美及欧洲产能转到中国，预计2021年出口业务能较2020年相比增加25%以上。
总括而言，华众车载与多家知名车企在新能源汽车领域上合作稳固，随着时间的推演，为达到碳中和目标，各地政府料将有更多利好新能源汽车行业的政策推出。华众车载如无意外将能凭藉其领先行业的经验及技术坐一趟顺风车，读者不妨多加留意
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