从那以后，公开场合几乎见不到宋继斌，直到5月27日的第十一届中国（广州）汽车服务世界大会。
发表演讲时，在三头六臂已成为国内汽车后市场综合服务平台线下门店第一、国内媒体逢汽配供应链必谈三头六臂的情况下，宋继斌却说我们要行稳致远、要熬成头部。
笃行，长期社会价值为本
很多人都知道，在成立三头六臂之前，宋继斌在欧美有办公室、仓库和工厂，但他却说“不能用欧美思维生活在中国，然后想成就欧美企业的成绩”。
疫情黑天鹅带来诸多不确定性，行业还要面对监管、通胀等各种压力，宋继斌之前接受媒体采访时就表示过：“我们要接受这一切，接受我们是在中国创业，理解政府的长远考虑，顺应政策”。
去年，三头六臂全年纳税2509万，今年，宋继斌强化了对三头六臂合规的要求，并将纳税指标调高到5000万。
这源于宋继斌一直强调的长期社会价值，也因为这种理念，白手起家的三头六臂才能够更植根于中国，用大白话来说就是更接地气，坚持长期社会价值让三头六臂练就了在各种不确定状态下坚韧生存和发展的能力。
长跑，做难而正确的事情
“我们的行业到了去浮躁期，进入了一个盘整期，我觉得这是在挤水分和挤泡沫”，对行业现状宋继斌如是说。在行业整体降温的情况下，这句话表达出宋继斌的冷静，当然，也包含了三头六臂的乐观。
获得融资后，三头六臂持续走上了快车道，在高速发展中，宋继斌一直对内强调正确地、健康地走下去比速度更重要。
在“这是一个长跑的赛道”的指引下，三头六臂聚焦产业互联网，一步步推进“中心仓-省仓-前置仓”的网络建设、打造渠道自主品牌为主的产品履约体系、加大数字化投入和平台数字化管理......
三头六臂夯实基础目的是要做到需求和供应的一一对应，这里面包括了上面提到的仓储履约体系和数字化体系两部分。
跟很多人把数字化当做显身位的手段不同，宋继斌认为无论仓储还是数字化都是脏活累活，怎样说服、推动从工厂端到修理厂端跟你共享、完成数字化改造，这是“难”，但用数字化帮助门店提升用户体验、实现全产业链的降本增效，对三头六臂来说又是一件具有社会价值的正确的事。
思维，从产品到服务转换
2020年，三头六臂增长率超过150%，“今年我们的增长率大概98%左右”，成立之初，没有大流量的国际品牌加持、从自主品牌切入，一家一家工厂去谈品控、一家一家维修企业去做地推......个中艰辛每一位三头六臂人都懂。
宋继斌对三头六臂这几年的发展比较满意，但并不觉得牛，原因是“整个市场份额的占比还很小”-根据数据统计，国内供应链连锁及平台的交易综合仅仅占了整个供应链总量的不到1%。
也就是宋继斌跳到了整个产业的思维去看三头六臂的数字，未来，市场一定会往数字化、品牌化、集中化走，“不到1%”这个数字反而蕴含了企业发展的大机会，企业要思考的是自己有没有做好准备。
对三头六臂来说，要完成从产品思维到服务思维的转换，“汽车后市场综合服务平台”包括产品、设备、设施，也包括技术、保险、金融等。
在时间表上，宋继斌也给出了进阶路线图：3到5年内处于第一阶段，达到5000家服务商、100亿交易额；第二阶段开始开放融合。
点评
所有的企业都需要面对竞争，都需要战略。在三头六臂，宋继斌负责船航行的方向，他常说的一句话是“与时间做朋友”，推崇《孙子兵法》中“先为不可胜，以待敌之可胜”。
有竞争，就会有输赢，“先为不可胜”除了要打造稳固的根基，在决策上也要保证自己不犯大错误。
“善战者，立于不败之地，而不失敌之败也”，宋继斌所说的“行稳致远，熬为头部”何尝不是这种意思。
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