据了解，曙光制动器株式会社是丰田、本田、马自达、三菱等车企的供应商。据调查，约有11.4万件产品存在伪造刹车装置及其零部件的检查数据，这些零部件中约有5000件未能通过曙光制动器工业与其汽车制造商客户商定的质量标准，这些的产品也随之进入到包括丰田、日产等10家日系车企内部。此外，曙光制动器在日本本土的四家工厂确认了造假行为，包括篡改或者捏造检查数据，且从2001年开始就存在此类行为。
日本汽车零部件公司及车企“造假”问题频发。2017年日本神户制钢被曝铝制产品的强度等性能数据遭人为篡改，丰田等多家日系车企均使用了该产品。2017年斯巴鲁承认，过去30年间，公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查，召回25.5万辆汽车，同时斯巴鲁社长吉永泰之在新闻发布会上鞠躬道歉。
2020年日本汽车零部件巨头“电装公司”因生产的燃油泵存在缺陷，导致车辆行驶中熄火，多家日本车企受到影响，导致丰田、本田、斯巴鲁、马自达等车企累计超过500万辆汽车被召回。在中国市场，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达等日系合资车企，也宣布了因该原因的大规模召回计划，至今近日相关的产品缺陷人为完全消除。
因被曝造假问题，日系零部件巨头及日系车企陷入大规模召回事件。而因质量缺陷问题，日系零部件巨头及日系车企也遭遇麻烦。
针对数据造假的行为，曙光制动器工业总裁Yasuhiro Miyaji为该公司不当行为公开道歉，并将原因归咎为检查人员的频繁变更。不过，总裁表示“安全性没有问题，我们已经让汽车制造商也确认了这一点”，这也意味着该公司将不会对问题零部件发起召回。
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