他介绍了广汽“十四五”的规划情况。在技术变革方面，从产品开发向科技创新的转型。曾庆洪透露，广汽发布的新能源汽车新产品，测试可以8分钟充满80%以上电量，里程达到650公里，“希望年底能够全面进行量产。”此外，通过在811、622电池基础上增加1%-2%的石墨烯正负极材料，来提高充电速度以及续航能力，包括能量密度。燃料电池层面，广汽也在全面测试，跟丰田、本田合作，全面路试。
他还透露，跟华为合作的L4的自动驾驶将在2023年出来。
曾庆洪认为，未来10年，是汽车产业变革发展最关键的10年。对于新发展格局下智联新能源汽车发展，他提出了几点建议。
在电动车发展方面，他表示，要立足市场实际，坚持多能源结构、分步走的方针，技术路线既包括PHEV、也有BEV。在智能网联方面，政府各部门协同合作，统一目标、统一标准、统一资源，推动完善智能网联或者智能驾驶相关的法律法规。
在核心零部件方面，他建议，制定长期、有效的扶持政策，“特别是芯片，面临巨大挑战，新能源车包括安全续航、成本、基础设施、芯片都是我们面临的挑战。”
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