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一个季度亏损了20亿!贾跃亭:有信心按时完成法拉第未来FF91生产

  来源:汽车零部件网 有140人浏览 日期:2022-05-10放大字体  缩小字体

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 有这么一辆车,早在2017年的拉斯维加斯就全球亮相,0-60英里(约95km)/小时加速仅需2.39秒,可输出高达1050马力,但由CPUO个人的债务危机导致去年才得以转机,这便是法拉第未来FF91。

贾跃亭:一个季度亏损了20亿,但仍有信心按时完成法拉第FF91生产

在FF91进度停滞两年后,随着2021年FF在纳斯达克的挂牌上市,FF91量产终于迎来了转机

贾跃亭:一个季度亏损了20亿,但仍有信心按时完成法拉第FF91生产

法拉利未来官方多次拍着胸脯表示:FF91能够在2022年交付。

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与此同时,贾跃亭也发了个微博表示:全球限定300辆的FF91已售罄。接下来,将全力以赴完成交车,实现对S迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华品牌的颠覆,仿佛一切都在慢慢走上正轨。但是事实真的是这样吗?

在今年5月6日,法拉第未来公布了去年Q3的业绩报告。从表上可以看到法拉第未来在去年第三季度中的亏损接近3.04美元(约20.3亿人民币),法拉第未来官方对此的解释是营业开支的大幅增加。

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然而,令人震惊的是,在法拉第未来上市三个月后就遭到了美国做空机构给出的沽空报告,报告宣称在对法拉第未来工厂等地走访后,认为法拉第未来一辆车都卖不出去。

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让我们抛开法拉第未来的经济问题,看看法拉利FF91那高达1050匹的马力、2.39秒的95公里加速,看似动力上好像真能像贾跃亭说的和传统超奢品牌碰一碰,但FF91作为一辆电车,上来就对标超奢品牌,是不是信心也太高了。毕竟连劳斯莱斯的闪灵马上要亮相了,FF91拿什么去与闪灵等超奢品牌的竞争呢?难道是动力参数吗?

阿贵君,还是想说句客观的话,不管定位如何,踏踏实实地做好,造好车,让交了订金的消费者拿到车,这是法拉第发展的根本,否则未来的路会更难、更惨!不知道对于FF91你有什么看法呢?欢迎留言讨论。

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