当前空气悬架价格仍然较高，近年价格下沉趋势下配套份额已达到2%以上，我们预计未来仍有较大提升潜力:1)乘用车方面，消费升级带来更高舒适性追求，并且新势力的率先应用也有望倒逼行业加速配套，另外国产供应链的逐步切换也带来成本的明显降低，更便于空气悬架的推广。我们预计到2025年空气悬架在乘用车内部份额有望接近10%，带来160亿左右市场规模;2)商用车方面，我国空气悬架在重卡领域渗透率仅为5%，而海外发达地区已达85%左右，后续治超持续影响下空气悬架作为兼具监管性与经济性的配置有望迎来应用提升预计2025年市场规模约14亿元。综合来看，2025
过去来看，全球与中国国内空气悬架供应链长期被外资供应商控制。究其原因，豪华品牌作为主力搭载对象对于部件成本并不敏感，降本需求并不迫切，而中国供应商技术仍在沉淀当中。展望未来，国内车企在单车配置上的不断加码为空气悬架市场带来了新的增量，也有望重塑供应链格局。首先，龙头车企亟待打破外资提供空气悬架系统总成“黑匣子”局面从而实现软件的自主掌控;然后，国内车企追求高端配置的持续下探，对零部件降本需求迫切;再者，车型快速开发周期也需要供应商更高效的配合。多重因素下，车企对本土供应商的需求渐增，当前本土供应商龙头已具备空气悬架部件的量产能力甚至一定的总成能力，未来有望迎来行业高景气+国产化替代加速带来的高速成长期。
智能电动时代下，差异化、高端化配置快速兴起，空气悬架作为高端舒适性能的代表未来在消费升级与国产化降本的双重作用下有望加速普及，带来市场规模的显著增长。格局方面，中国本土空气悬架龙头技术已经相对成熟，在国内整车厂软件自控+硬件降本+快速开发的要求下，未来有望逐步打破过去外资供应商巨头垄断的局面，迎来国产化的高速成长期。
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