迄今为止，苹果的车载系统CarPlay问世已经七年，已被数以百万计驾车人士用来控制音乐、获取行车路线和拨打电话，但该公司仍寻求扩大在汽车领域的影响力。据知情人士透露，苹果正研发能访问诸如空调系统、车速表、收音机和座椅等功能的技术，以通过iPhone对上述功能进行控制，并将计划命名为“IronHeart”，这将在无形之中加强ipone与汽车制造商的联系。
目前，除了音乐和导航，苹果CarPlay仍然无法控制汽车本身的任何功能。根据相关消息爆料称，“IronHeart”主要功能包括：车内外温度和湿度数据；温区、风机和除霜系统；调整环绕声扬声器、均衡器、高音扬声器，重低音扬声器及淡入淡出和平衡的设置；座椅设置；车速表、转速表和燃油仪表组等，这应该会给到用户不一样的颠覆体验。由于苹果一贯对未来产品或计划持严格保密的态度，所以发言人拒绝就公司的汽车计划置评。
苹果之所以如此卖力地开发这一系统，主要是因为苹果公司认为汽车行业可以为他们带来更大的财富收益，所以即使它本身不出售任何汽车，也尽管苹果汽车的计划面临挫折，包括今年主要高管被挖走，但苹果公司仍在继续进军并扩大其机车计划，坚持在CarPlay 上取得进展，苹果公司可以让客户将他们的iPhone与车辆连接起来，以处理所谓的信息娱乐功能。
直白地说，IronHeart项目将代表苹果在汽车领域最新、最强大的推动力，如果想要成功落地势必需要和汽车制造商进行合作，但它可能不会受到汽车制造商的欢迎，因为通过获得控制和仪器，苹果可以把CarPlay变成一个几乎可以覆盖整个汽车的界面。这些数据还可以被苹果或第三方用于创建新的应用程序，或为现有功能添加功能。
以往车企允许汽车装入CarPlay，是因为他们并没有交出车辆关键功能的控制权，但这次不一样，一旦IronHeart装上汽车，那车企可能会失去这些控制权，这是车企不会轻易放手的。
虽然CarPlay现在已在600多种车型中使用，但苹果近年来推出的其他举措在汽车制造商中的推广速度较慢。包括特斯拉公司在内的一些制造商完选择建立自己的下一代信息娱乐生态系统，福特汽车公司也朝着这方面努力。由此可以看出，很多车企和苹果的想法都一致，向着一个目标出发，而苹果本身的造车计划也被搁置了，再加上竞争者不少，还有不一定拿得到的车辆控制权，看来苹果的IronHeart项目还要经历九九八十一难才能现世，但愿不会像它的造车计划一样遇到瓶颈期。
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