4月20日，莱茵金属集团在上海车展上召开新闻发布会，展示并介绍了其研发的电动汽车驱动系统配件，包括电动马达外壳和电池托盘、电动空调压缩机等产品。
♦ 节能减排，向电动化转身
据了解，基于一直以来对研发的高度重视，莱茵金属集团创新成果源源不断。此次上海车展，莱茵金属集团不仅带来了传统内燃机节能减排和效率提升的创新产品，还着重展示了新能源汽车领域的多项零部件新品。
莱茵金属旗下的皮尔博格开发的电子蒸汽泵，能在进气管非真空的情况下对炭罐进行净化。这款产品是该领域的同类产品中的首款产品，并已在中国投入量产。
面向新能源汽车领域，莱茵金属集团积极开发了众多创新产品，包括适用于电动汽车的电机壳体，可以用于具有四个不同功率等级的水冷同步电机，已经获取了多家订单；适用于插电式混合动力汽车的油箱隔离阀，采用了模块化的设计，支持配备多种功能，可以满足各种不同的应用要求；用于新型电动汽车的专用空调压缩机（eCC），结构紧凑，在通常的安装空间即可使用，并且轻量、高效；用于燃料电池汽车的电子水泵、氢气循环泵等，用以确保氢燃料的特殊要求，满足极高的密封性能要求。
在电动汽车的驱动系统配件中，电动马达外壳和电池托盘两种产品均由集团的在华合资公司实现了本土化生产。除了用于电动汽车的铸件外，还有用于动力电池冷却、电驱动装置和电动机泵等零部件。在莱茵金属的电动化零部件中，还包括电动空调压缩机等电动汽车相关的重要零部件。
♦ 调整架构，适应未来发展
“新冠疫情的出现，需要我们能够对变化的外部环境做出快速响应，因此集团调整了全新的组织架构，董事会将直接管理所有部门。”莱茵金属集团董事会成员约克·葛腾道通过视频，向媒体介绍了其全球组织架构上的最新布局。据介绍，今年，莱茵金属将汽车和防务两个业务板块合二为一，形成“一个莱茵金属”战略。在这样的全新组织架构下，莱茵金属集团董事会将会直接管理五大事业部：武器与弹药、电子解决方案、车辆系统、传感器与执行器、材料与贸易。全新的组织架构将大大增强莱茵金属集团各个业务领域之间的技术转移，并着重于未来发展潜力更大的技术和价值增长更高的商业领域。
葛腾道表示，在这一战略调整之下，原汽车业务分为了“感应器与执行器”和 “材料与贸易事业部”两个部门，“感应器与执行器”部门的业务涵盖泵、执行器、排放系统、电磁阀、商用车柴油系统以及绿动出行方案，而“材料与贸易事业部”的业务则涵盖了铸件及轴承事业部的业务和售后市场业务。
发布会上，莱茵金属集团中国区总裁魏培德重点向大家展示了诸多新能源汽车领域的创新技术、产品和解决方案。
基于新的组织架构和中国汽车市场良好的业务发展态势，莱茵金属集团中国区总裁魏培德先生表示出了对未来发展的充分信心，并特别强调了加强本地化研发的策略。他对媒体记者说：“中国汽车市场是全球最为重要的市场，对于莱茵金属中国来说，大力加强本地化研发能力，积极实施从‘中国制造’到‘中国设计’的转变，更好地满足客户需求，是我们今后工作的重中之重。”
作为全球排名前列的汽车零部件供应商，德国莱茵金属汽车的核心能力便在于减少污染物排放、降低能耗、减少摩擦以及热管理和电驱动等领域。产品范围涵盖废气再循环系统、二次空气系统、执行器、电磁阀、泵、活塞、发动机部件和铝制结构件以及滑动轴承，还有车辆电驱动系统、铝制电池壳体和驱动电动壳体以及电子泵等零部件产品。
心忱科技，驶向未来——莱茵金属集团通过进一步布局和增强本土研发能力，积极应对未来挑战，并希望通过这种方式加速从传统的配件供应商转变为各大主机厂的合作伙伴，进一步深化本地化合作关系，与中国主机厂一同面对汽车行业的转型。
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