2021年全国两会胜利闭幕，政府工作报告中提出的“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。制定2030年前碳排放达峰行动方案。优化产业结构和能源结构。推动煤炭清洁高效利用。”内容和目标要求成为两会期间代表、委员们审议和全社会热议的焦点。
在两会召开期间的3月8日，工业和信息化部以2021年第7号公告发布了《道路机动车辆生产企业及产品》（第341批）整车公告，其中有四款“国六”甲醇商用车首次面世，准确地说是全球汽车工业领域首创首发“国六”甲醇商用车。
中国甲醇商用车公告发布，为商用车使用市场和基础设施建设项目，提供了使用低碳清洁燃料以满足“国六”排放标准的整车选择。在两会代表委员聚焦政府工作报告，热谈实现碳排放达峰、碳中和行动方案时，助力实现碳中和方案、使用合成可再生甲醇燃料的“国六”甲醇乘用车和商用车通过政府的市场准入许可，我理解是必然的巧合。作为从事甲醇汽车推广应用的工作者，在此，想对政府主管部门说声谢谢！因为你们为汽车工业做好实现碳达峰和碳中和工作，给予了政策、管理和市场准入的支持和保障。
我也想对吉利汽车的同仁们鞠躬致谢！理由如下：
在本世纪初发布的“十一五”规划纲要中，“节能减排”被首次提出。节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物排放。是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措；是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；是维护中华民族长远利益的必然要求。吉利汽车正是依据这个战略目标，启动了甲醇汽车创新研发。在三个五年计划发展期，他们用自信和坚持，经历了同业和社会的质疑；经历了重重困难的煎熬；经历了突破一个个技术难题的锤炼。在完成了千辆数亿公里试点运行后，又取得了万辆数十亿公里的实践运行考验。回首中国的甲醇汽车，再看吉利汽车从研发-验证-试点-示范-实际运行漫长的发展历程，我想说，佩服你们的发展眼光，敬佩你们社会责任的担当，向你们的居安思危致敬。
“中国计划2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰”的承诺，是2014年北京亚太经合组织工商领导人峰会期间，习近平主席和时任美国总统奥巴马联合签署《中美气候变化联合声明》首次向全世界承诺的。2020年在全球纪念联合国成立75周年系列活动中，习近平主席代表中国政府向世界表述“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”。
从“十一五”规划纲要提出“节能减排”开始， 到2014年“中国计划2030年左右二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰”的承诺，再到2020年“努力争取2060年前实现碳中”的提出，实现经济行稳致远、社会和谐安定的宏伟发展路径已经绘制。吉利汽车率先研制甲醇汽车，已经为中国汽车工业在实现碳中和的进程中，探寻了一条符合中国能源结构切实可行的路径。还是感谢你们！
习近平总书记在党的十九大五中全会中提到：当今世界正经历百年未有之大变局，我国发展的外部环境日趋复杂。防范化解各类风险隐患，积极应对外部环境变化带来的冲击挑战，关键在于办好自己的事，提高发展质量，提高国际竞争力，增强国家综合实力和抵御风险能力，有效维护国家安全，实现经济行稳致远、社会和谐安定。
“办好自己的事”这句话，用在解读吉利汽车开发甲醇汽车、制造甲醇汽车、推广甲醇汽车，最为恰当。我知道吉利甲醇汽车的研发团队，他们以集中力量办好自己的事为理念，立足于对甲醇汽车关键核心技术的攻关。他们以集中力量办好自己的事为信念，充份发挥和利用吉利汽车的自身优势条件。他们以集中力量办好自己的事为理想，保持自身的战略定力不动摇。由此推动了中国甲醇汽车走在世界汽车之林中的前沿，且行稳致远。他们没有说，更没有唱，有的只是默默无闻的行动。这就是我要向吉利甲醇汽车团队鞠躬致谢的根本理由。
牵引类甲醇商用车，将为甲醇燃料资源丰富的地区、沿海货运港口的集装箱调运，提供既可降低运营成本，又可实现环境友好的选择。自卸类甲醇商用车，将在矿区、坑口发电、坑口至铁路装卸等短途运输中，充分发挥清洁和低成本优势。随着甲醇燃料在船舶动力和热力燃烧（锅炉、窑炉、烟叶烘烤、橡胶烘烤、果蔬大棚、食品烘焙、北方冬季取暖替代散煤燃烧）领域里的推广应用，甲醇燃料专用运输车将服务更加广阔的市场。
笔者知道，吉利汽车正在启动自动挡甲醇乘用车、甲醇燃料混合动力乘用车、甲醇燃料增程器的开发工作。他们坚持“办好自己的事”，以壮大中国汽车家族的综合实力；坚持“办好自己的事”，持续提升吉利汽车管理和治理的水平；坚持“办好自己的事”，以创造多元化的吉利汽车美好企业。因为他们懂得：集中精力办好自己的事情，要点在于“定心”，难点在于“集中”，他们做到了。
希望我们电动汽车和氢能汽车的从业者们，遵循习总书记提出的“办好自己的事”的要求，认真领会其内涵，回到实验室，回到研究室，把曾经丢下（指依赖采购外国产品）的和还没有做到自主可控的关键技术，坚持研究，获取把握。中国国内和国际的双循环市场永远存在，靠补贴不会有根基，没有根基哪来的定力，没有定力又哪来的市场？液体燃料、气体燃料、固体动力电池、常温常压、低温高压，都是汽车动力的选择，只要在实现碳中和发展的轨道上，市场终究会有自己的空间。少说为佳，关键是行动。媒体朋友，说不懂就不说，误人子弟不可为。
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