产销降幅收窄，复工复产阶段性成效显现
今年以来，受新冠肺炎疫情多点散发等因素影响，我国汽车产销4月同比大幅下降。中国汽车工业协会统计数据显示，2022年4月，国内汽车产销分别为120．5万辆和118．1万辆，同比分别下降46．1％和47．6％，为近十年以来同期月度新低。新能源汽车虽然延续了去年以来的增长态势，产销分别完成31．2万辆和29．9万辆，同比分别增长43．9％和44．6％，但增长势头有所放缓。
为给汽车企业打通产业链供应链堵点卡点，推动行业复工复产，工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同有关地方和部门迅速采取行动，组织搭建“汽车产业链供应链畅通协调平台”，建立部省（市）协同联动机制，累计推动解决企业物流运输和复工复产问题4000多批次。
为全面了解当前产业情况，5月20日，辛国斌带队走访调研，在会议现场视频连线中国第一汽车集团有限公司、北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司了解一线生产销售情况，调度上海市经济和信息化委员会、吉林省工业和信息化厅复工复产推进工作，听取中国汽车工业协会、中国汽车流通协会关于产业经济运行情况和政策建议的汇报。
5月以来的数据显示，各方的共同努力成果初显。
在生产端，据央视新闻报道，5月1－18日，15家重点汽车企业集团累计生产68万辆，同比下降32．0％，降幅较4月份收窄近20个百分点。
从零售端看，据乘用车市场信息联席会统计，5月1－15日，全国乘用车零售48．3万辆，同比下降21％，降幅较上月同期收窄13个百分点。
“我国既是全球最大汽车生产国，也是全球最大消费国，产业体系完整、市场需求多元，经济修复能力和自我循环能力都比较强。”辛国斌非常相信，在党中央、国务院坚强领导下，在全行业共同努力下，随着疫情防控成效显现和相关支持政策出台，我国汽车产业一定能够克服困难，实现平稳健康发展。
坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”
汽车产业作为国民经济的重要支柱性产业，产业链长、涉及面广、带动性强。针对当前面临的供给受阻、需求转弱的“双向压力”，辛国斌认为，必须坚持“需求拉动先行、供需双侧发力”，尽快扭转下滑态势，为稳住经济大盘提供有力支撑。
他提出了当前要努力做好的两项重点工作，一要积极促进消费，按照党中央、国务院部署，抓紧研究稳定和扩大汽车消费的政策举措，持续加大新能源汽车推广应用力度，促进汽车消费加速回升，以需求拉动供给，实现良性循环。二要全力稳定生产，继续发挥畅通协调平台、央地联动机制作用，持续完善“白名单”制度，推进汽车上下游协同复工复产，加强汽车芯片保供和大宗原材料稳价工作，全力保障产业链供应链畅通稳定。
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