其实理想ONE要涨价，李想曾提前在社交平台上给人们打过预防针。“和电池厂商谈妥涨价幅度的品牌，都已经宣布涨价；那些还没宣布涨价的，则是还没谈妥要涨多少。” 暗示这波涨价潮中，只有迟到，没有缺席。至于后续理想汽车是否还会继续调价，理想汽车表示“未来将会根据原材料价格的变动，做出必要调整。”
至于为啥一款增程式电动车涨幅比部分纯电动车型还狠，理想官方给出的解释是，我们理想ONE的整车成本是比较高的，虽然是增程式，但电池组容量是混动阵营中最高的，这次涨1万多，已经是我们最低限度的调整了。
对于这套说辞，显然网友们并不买账，又恰逢油价进入“9元时代”，理想ONE可谓是让消费者赶上了体验“油电双涨”的机会。当然，也不是说增程式电动车就不能涨价，好歹理想ONE也搭载着40．5kWh的三元锂电池，涨个五六千的也能理解，比如哪吒U Pro搭载的是54kWh的三元锂电池，涨幅5000元，大众ID．4入门版搭载的是57．3kWh的三元锂电池，涨幅5400元。
唯一比较特殊的是Model 3高性能全轮驱动板，搭载的是78．4kWh的三元锂电池，涨了21088元，算下来和电池容量打对折的理想ONE，能放在同一涨价水准上。不过涨价对标特斯拉，不知道理想是对自家产品的市场竞争力太过自信，还是想“趁火打劫”在产品利润上做文章。
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