沧州德帮汽车配件制造有限公司

随着社会的不断发展，汽车的普及率逐年升高，快速的发展固然可尝，但是随着而来的是急剧增加的道路交通事故发生率。据统计，每年全世界死或伤于车祸的人数超过1千万，而我国作为人口大国，情祝更为严峻。安全气囊防护系统(SRS)，简称安全气囊，其作为汽车被动安全的重要组成部分应时而生，与安全带相配合起到保护乘员生命的重要作用。仅使用安全带时，交通事故死亡率会下降42%，而配合使用安全气囊后，乘员的生存率可提高至70%左右，由此说明在汽车领域。安全气囊有着广阔的发展和应用前景。 安全气囊的简介 安全气囊的工作原理 安全气囊的分类 一辆装备有正面安全气囊、侧面安全气囊、窗帘式安全气囊的轿车上，各气囊的作用范围和各碰撞传感器的安装位置。下面我们从不同角度探讨汽车安全气囊系统的发展现状。为方便起见，我们结合不同的分类方法来进行讨论。 1、碰撞类型 在所发生的道路交通事故中，车辆前部碰撞占有很高的比例，但从不同碰撞造成的死亡人数来着，侧向碰撞和翻车所占的比例又相当高。基于这样一种认识，必须加强对正面碰撞、侧向碰撞等情况下的乘员保护。按碰撞类型不同，起保护作用的安全气囊配件可分为正面碰撞安全气囊(特别是 驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊和后排乘员安全气囊)、侧面碰撞安全气囊以及其它气囊(如翻车时的头顶保护气囊等)。 正面碰撞安全气囊用于保护车辆正前方左右各60°%0范围内的碰撞，对于侧面碰撞、与护栏刮擦、翻车等事故，该气囊不会启爆。另外，轿车车身的刚度分布是 不均匀的，抵抗正面碰撞的主要构件是 在保险杠高度平面内的车架前纵梁。一旦轿车与无后下部防护装置的人型货车发生追尾碰撞并钻入货车底部时，由于碰撞发生在刚度很小的车身上部，会出现乘员区严重的变形，直接威胁乘员生存，而此时因所产生的碰撞减速度很小，极有可能不会使正面碰撞安全气囊展开。 2、被保护乘员座椅位置 根据被保护乘员位置的不同，可以将安全气囊分为驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊和其它乘员安全气囊等。安全气囊在美国是 作为被动约束系统来开发的，要求其能对人的头、颈、胸部进行人范围的保护，并且还应为未系安全带的乘员提供保护。这种安全气囊产品的明显特征是 气袋客积人，点火门槛值较低。一般来说，按美国标准要求设计的驾驶员正面碰撞安全气囊，其气袋客积一般为50--60L，前排乘员安全气囊的气袋客积则为100--140L。http://www.dbqcpj.com