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推焦装煤车是各焦化厂重要设备之一，其运行状况的好坏直接影响着焦炉生产是否能够顺利进行。目前，大多数焦化厂的装煤车都是液压除尘车，在装煤车上基本都设计安装了 卸荷阀。 卸荷阀的作用是关闭后以提高除尘吸力，并防止荒煤气从卸荷阀翻板处泄出。 走行装置 推焦装煤车的走行装置是由两套对称的驱动装置，由变频电动机、液压推杆制动器、带制动轮的联轴器、伞齿轮减速机组成。 内导套装置 内套装置是由内套、连杆、油缸、配重(分大、小两块)组成。由于油缸处在加煤口上方不远处，加煤时火经常窜上来，所以油缸容易受到烘烤。内套的下降需要油缸动作而提起配重，所以要减轻油缸的“负重”，既可以保证油缸在轻微失效的情况下可以继续使用，还可以节能。 集尘装置 集尘装置是由集尘导管、油缸、轨道、轮子等组成。轨道是由槽钢做成，轨道吊挂固定在钢结构上。 螺旋给煤装置 螺旋给煤装置是由螺旋、电机、减速机、联轴器、壳体组成。螺旋安装在煤斗和套筒之间，作用是将煤斗里的煤通过螺旋的旋转装入到焦炉炉膛内。煤中常有除铁器不能 的塑料、布料等杂质，尽管在皮带机运输工段有人工的清理，还有煤斗上部的网格起到过滤的作用。 气路装置 装煤车的环境很差，有大量的煤灰、烟，温度也很高，所以空压机的故障也很多，比如：温度报警，电脑面板坏等等。炉顶清扫所用的电磁阀安装在清扫台车上，所处位置比较低，压缩空气中水分容易积在电磁阀里，导致阀芯的卡阻和卡死。尽管每个煤斗上有一个空气炮，煤斗里的煤时常有悬料的现象，需要人工在煤斗的顶部疏通，严重影响焦炉的装煤作业。