高校组初赛开幕现场
为进一步挖掘动力电池创新方案、促进成果转化、培养动力电池产业人才，助力地方动力电池产业发展，中国汽车工程学会联合宜宾人民政府共同举办了第二届动力电池集成及管理技术挑战赛，面向国内科研院校、动力电池及整车企业等征集动力电池创新方案，宁德时代新能源科技股份有限公司、欧阳明高院士工作站给予同步支持。
作为一年一度挖掘、培育汽车人才的行业盛事，今年赛事在去年基础上做了全新升级和细化，不仅流程更为严谨，还分成了面向学生的高校组和更为专业的行业组。其中来自北京航空航天大学、同济大学、中山大学、北京理工大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、长安大学、江苏大学、天津大学、北京交通大学等数34所高校的41支团队参与了高校组选拔，并通过线上、线下的方式进行了初赛答辩。各参赛团队围绕动力电池成组、结构设计、电池管理系统、热管理、电池安全等多个方面提出了创新性解决方案。
高校组的专业评审团队由9位来自高校、企业及行业专家组成，充分保障了挑战赛评审的公平、公正、专业性和权威性。
王 芳 中国汽车技术研究中心有限公司首席科学家
魏学哲 同济大学汽车学院教授
黄学杰 中国科学院物理研究所研究院
肖成伟 中国电子科技集团公司第十八研究所研究员
吴 凡 中国科学院大学教授
张亚明 中国汽车工程研究院股份有限公司科技部部长
李兴华 北京新能源汽车股份有限公司电池系统集成专业总师
张占江 一汽集团新能源开发院电池系统开发高级主任
赵立金 中国汽车工程学会秘书长助理
宜宾市委常委、副市长李翔致辞
作为主办单位之一，宜宾市政府对于动力电池产业发展一直非常重视。宜宾市委常委、副市长李翔致辞表示，宜宾地处川滇黔三省结合部，又是金沙江、岷江、长江交汇处，是万里长江第一城，拥有着悠久的历史。去年习近平总书记视察宜宾，充分肯定了宜宾经济社会高质量发展的成效，并强调“要增强大局意识，牢固树立上游意识，坚定不移贯彻‘共抓大保护，不搞大开发’方针，筑牢长江上游生态屏障，守护好这一江清水”“推进科技创新，要在各领域培育‘高精尖特’企业，打造更多‘隐形冠军’，形成科技创新体集群”。在宏观方向指引下，宜宾走生态优先、绿色发展之路也有了更明确的方向和更根本的遵循。
接下来，宜宾将大力实施创新驱动发展战略和科教兴市战略，坚定不移以科技创新推动绿色低碳发展，锚定动力电池产业赛道，高标准规划布局动力电池产业生态圈，发挥宁德时代等企业的“领头羊”作用，打造全球最大动力电池产业集群。2022年，宜宾动力电池产业营收已突破900亿元大关，今年宜宾将继续向打造高质量动力电池之都阔步迈进。
深入了解行业发展需求，加强彼此交流，以此不断提升自身专业技术水平，未来能够更好地投身于中国新能源汽车产业发展中，为建设汽车强国贡献自己的智慧和力量。
中国汽车工程学会副秘书长张旭明致辞
当前全球科技领域的竞争态势日趋激励，欧美、日本等国家正加速布局动力电池全产业链及下一代电池，将动力电池作为新能源汽车的核心竞争力。中国汽车工程学会副秘书长张旭明指出，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期，保持快速增长态势，新能源汽车年度产销辆连续8年保持全球第一。在动力电池领域，我国已建立了从上游材料、单体生产、PACK组装到电池回收的全产业链，培育了一批具有较强国际竞争力的领军企业。目前，我国动力电池关键技术得到有效突破，量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，处于国际领先水平。未来，新能源汽车产业的持续高质量发展离不开创新引领，更离不开人才支撑。
顺势而为，引领创新，动力电池集成与管理技术挑战赛是在新能源汽车开启全面市场化新征程、进入高质量发展新阶段的大背景下，面向全国高校和科研机构，面向行业关注的关键技术问题，广泛征集和遴选优秀解决方案的一项行业性、公益性活动。活动致力于加强动力电池领域创新人才培养、促进优秀创新成果的发现与转化推广、促进动力汽车领域创新要素集聚，助力动力电池产业发展。
最后，中国汽车工程学会副秘书长张旭明表达了参赛选手的期望和祝福，希望通过此次大赛，选手们能够将技术理论与工程实践相结合。
学生答辩现场
答辩现场，参赛选手们有条不紊介绍了各自的技术方案，并积极回应专家评审给予的指导意见，尽显青春奋斗美好风采。
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