从外观上看，与虬龙新出的极蜂外观极为相似，但是不同的是这款电动越野摩托车配备了四速变速箱。
为了简化骑行步骤，绝大部分的电摩都选择取消了变速箱。但是对于越野骑行来说，变速箱的动力传输可以决定越野途中是飞跃还是低速行驶。因此，Panthera e-enduro的驾驶方式类似于经典的燃油摩托，左手操纵杆充当离合器，左脚踏板充当变速杆，在适应各种地形的前提下骑行乐趣也大大增加。
配置上，该车重达108公斤，配备了可调节的前部的倒叉，前轮采用21英寸的钢丝辐条车轮，后轮的尺寸为18英寸，这使Panthera 的座椅高度支撑到35.4英寸。
性能方面，Panthera e-enduro搭载风冷同步电动机，功率可达18kW，最高设计时速为120km/h；当运用变速器时，最大可实现22kW的功率，最高设计时速可达125km/h。
另外，该车将配备了可拆卸电池组，并提供了72V/40Ah、72V/50Ah 和 72V/60Ah三种电池型号。配备40Ah的电池时，可提供1.5小时的驾驶时间，而配备50Ah电池可提供2小时，60Ah 电池组可在2.5-3小时后耗尽。
价格方面，Panthera e-enduro售价为7,300 美元（折合人民币约5万元），但是不同电池组套餐的价格也不同，并预计在2023年5月正式发售。
可玩性更高的越野电摩，成为海外电摩的造车发起点，这并不让人意外，毕竟相对于其他车款来说，越野电摩的制造成本相对更低一点。
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