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汽车驱动桥的组成部件都包含哪些?

   2023-03-16 网易2760
导读

驱动桥一般是由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成,如图5-2所示。图5-2 驱动桥的组成1 轮毂;2 桥壳;3 半轴;4 差速器;5 主

 驱动桥一般是由主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成,如图5-2所示。


 

图5-2 驱动桥的组成

1 轮毂;2 桥壳;3 半轴;4 差速器;5 主减速器。

(一)主减速器

1.主减速器的功用

将输入的转矩增大并相应降低转速,以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。

2.主减速器的类型

按主减速器传动比个数,可分为单速式和双速式主减速器。单速式的传动比是固定的,而双速式则有两个传动比供驾驶员选择。

按参加传动的齿轮副数目,可分为单级式主减速器和双级式主减速器。目前,在轿车中主要是应用单级式主减速器。

3.单级主减速器

单级主减速器结构简单,重量小,体积小,传动效率高,主要用于轿车及中型以下客货车。本任务以上海桑塔纳(参数丨图片)2000轿车单级主减速器为例进行讲解。如图5-3所示,它是桑塔纳2000轿车单级主减速器的装配图;图5-4所示,它是桑塔纳2000轿车主减速器和差速器的零件分解图。由于发动机纵向前置前轮驱动,整个传动系都集中布置在汽车前部,因此其主减速器装于变速器壳体内,没有专门的主减速器壳体。由于省去了变速器到主减速器之间的万向传动装置,所以变速器输出轴即为主减速器主动轴。


 

图5-3 桑塔纳2000轿车单级主减速器

1 差速器;2 变速器前壳体;3 主动锥齿轮;4 变速器后壳体;5 双列圆锥滚子轴承;6 圆柱滚子轴承;7 从动锥齿轮;8 圆锥滚子轴承;S1调整垫片(从动锥齿轮一侧);S2调整垫片(与从动锥齿轮相对的一侧));S3调整垫片;r与理论上的尺寸R成比例的偏差(偏差r用1/100mm表示,例如:25表示r=0.25mm);R主动锥齿轮理论上的尺寸(R=50.7mm)。


 

图5-4 桑塔纳2000轿车主减速器和差速器的零件分解图

1 密封圈;2 主减速器盖;3 从动锥齿轮的调整垫片;4 轴承外座圈;5 差速器轴承;6 锁紧套筒;7 车速表主动齿轮;8 差速器轴承;9 螺栓(拧紧力矩70Nm);10 从动锥齿轮;11 夹紧销;12 行星齿轮轴;13 行星齿轮;14 半轴齿轮;15 螺纹套;16 复合式止推垫片;17 差速器壳;18 磁铁固定销;19 磁铁。

主减速器由一对准双曲面锥齿轮组成,主动锥齿轮的齿数为9,从动锥齿轮的齿数为40,其传动比为4.444。主动锥齿轮与变速器输出轴制为一体,用双列圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承支承在变速器壳体内,属于悬臂式支承。环状的从动锥齿轮靠凸缘定位,并用螺栓与差速器壳连接。差速器壳体由一对圆锥滚子轴承支承在变速器壳体上。

 
(文/小编)
 
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