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在国家政策推动下,国内汽车产销全面恢复到正常水平

  来源:一锤定音 有152人浏览 日期:2022-07-13放大字体  缩小字体

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        中国汽车工业协会发布上半年国产汽车产销统计。统计显示,6月份国内汽车产销已经走出谷底,表现突出。中汽协指出,上半年国内汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,企业正常生产经营遇到很大困难。在国家政策推动下,汽车行业各方面通力协作,奋发有为,共同推动汽车产业走出低谷。目前国内汽车产销已全面恢复到正常水平。

中汽协认为,随着国家刺激汽车消费政策效果逐渐显现,下半年国内车市将明显好于上半年,预计全年汽车销量同比增长3%左右,达到2700万辆。

政策刺激6月车市优异

今年以来,国内多地疫情反弹、芯片短缺、物流不畅、部分车企停工停产,汽车产销遭遇重创。形势之严峻超过2020年上半年。汽车产业是国民经济的重要支柱产业,产业链长、带动作用 强,是稳定经济增长的重要着力点。今年5月以来,党中央、国务院及时推出了一系列稳汽车增长、促汽车消费的政策措施,地方政府出台的促进消费政策也主要以汽车消费为主。特别是自6月1日实施的车购税减征政策,直接拉抬了国内车市。

据中汽协统计, 今年6月,国产汽车产销完成249.9万辆和250.2万辆,环比增长29.7%和34.4%,同比增长28.2%和23.8%。6月当月汽车销量创出今年月度新高。其中乘用车产销完成223.9万辆和 222.2万辆,环比分别增长31.6%和36.9%,同比分别增长43.6%和41.2%。明显好于预期。6月份国内乘用车市场呈现“淡季不淡” 特征,4、5月因疫情影响耽误的产销量在6 月也得到一定回补。从6月份乘用车产销情况看,购置税减半政策和地方促进汽车消费政策效果明显。乘用车减半征收车购税政策实施一个月,全国共减征车购税71亿元,减征车辆 109.7万辆,效果显著。

上半年产销仍是负增长

由于前5个月欠债太多,尽管6月份汽车产销大幅增长,但上半年汽车产销仍是负增长。中汽协统计显示,上半年汽车产销完成1211.7万辆和1205.7万辆,同比下降3.7%和6.6%。上半年汽车产销总体呈现“U型”走势:1-2月开局良好,产销稳定增长,3月中下旬快速下滑,3-5月损失销量约100万辆,6月恢复增长。

导致上半年汽车产销负增长的主要原因是商用车表现不佳。统计显示,上半年乘用车产销完成1043.4万辆和1035.5万辆,同比增长6.0%和3.4%,恢复到正常水平。而商用车上半年产销完成168.3万辆和170.2万辆,同比下降38.5%和41.2%。商用车拖了大市的后腿。虽然上半年汽车行业面临巨大困难,但也不乏亮点。一是新能源汽车产销持续呈现高速增长,销量同比增长1.3倍。二是乘用车产销高于上年同期,实现正增长。三是中国自主品牌乘用车市场占有率大幅提高,市占率达到47.2%,比上年同期上升5.3个百分点。四是汽车出口保持较快增长,国际市场竞争力进一步显现。

下半年挑战和机遇并存

中汽协认为,今年下半年,在国务院出台的《扎实稳住经济的一揽子政策措施》有关促进消费的细则持续落地见效的激励下,国内宏观经济将保持稳定增长,市场消费信心也将明显恢复,购置税减半政策的效果 还会持续显现,乘用车市场回暖势头也会进一步加大。在基建拉动、货车车贷延期还本付息等利好因素影响下,货车市场也有望探底回升。新能源汽车将继续保持高速增长势头。综合研判,全年汽车产销将保持稳定增长。

中汽协指出, 当前行业经济运行中还有一些困难和制约,如芯片短缺问题依然存在、动力电池原材料价格总体仍维持高位,俄乌冲突引发的能源价格高企,以及国际局势存在较大不确定性。因此,下半年行业稳增长、稳运行的任务仍然十分艰巨,需要行业上下予以充分重视。中汽协预计:2022年国内汽车销量有望达到2700万辆,同比增长3%左右。其中乘用车销量预计2300万辆,同比增长7%左右;商用车销量预计400万辆,同比下降16%左右;新能源汽车销量有望达到550万辆,同比增长56%以上。


   
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