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减征600亿购置税后,车市会触底反弹吗?

  来源:车界 有126人浏览 日期:2022-05-26放大字体  缩小字体

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        来自乘联会的销量数据显示,今年1-4月份我国乘用车累计销量为595.8万辆同比下滑11.9%,尤其是今年4月份销量走低更为严重,4月乘用车销量仅有104.3万辆,同比下滑了35.5%,车市之冷可见一斑。

而随着车市销量下滑走冷,国家终于再度出手救市,推出了减征购置税的阶段性政策,,包括“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”的促进消费政策,以及汽车央企发放的900亿元货车贷款,要银企联动延期半年还本付息。

而据笔者所知,这也是继2015年10月-2016年底阶段性减半征收1.6L及以下排量乘用车购置税后国家再次出手救市,其对车市也将产生一定的提振作用。如果按照此前2015年的救市政策计算的话,一辆售价10万元的车消费者在购置税缓解大概可以节省4000元左右,综合让利幅度在4%。

不过,需要指出的是,此次2022年的购置税减免具体细节还未公布,只是知道了规模大概在600亿,但具体车型和种类我们并不知晓,但考虑到目前车市境况,具体落实措施相信很快会出台。

而未来随着救市政策推出,无疑会为消费者节约一笔不小的开销,同时为车市注入一针强心剂,对于车市的短期刺激作用相信还是有的。

从乘联会4月份的销量统计来看,轿车、MPV、SUV细分市场均呈现出大幅下滑态势,一方面是厂家受疫情影响,产能受限,产量下滑,另一方面,从消费端来说,很多消费者也在压后自己的购车期限及预算,多重因素共同做下导致车市销量并不景气。

当然,在新能源车市场则呈现出一片红火的迹象,这主要和新能源车不限牌、不限号及自身节能环保的优势有关,越来越多的消费者入手新能源车也导致其渗透率迅速提高。当然,此次购置税让利政策对新能源车的刺激恐怕并不突出,新能源车一直就是免购置税的政策。

写在最后:

随着相关政策的落地,笔者预计我国汽车市场将迎来一波购车高峰期,这不论是对车企还是消费者而言都是一个好消息,对于有意近期入手新车的消费者,不妨等具体政策落地后再入手也不迟。


   
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