董事长王义政被传失联后不久，于3月中旬辞去了董事长之职。几乎同一时间，旗下控股企业和谐健康迎来新任董事长、总经理。两则人事变更引发外界猜测，或是王义政“放权”之举。
王义政“隐退”之后，其在资本市场的布局也萌生退意。
今年4月中旬，和谐健康宣布因自身经营需要，拟减持不超过2．535亿股金风科技（002202．SZ）股份，占上市公司总股本的6％。
就在大幅减持金凤科技后，福佳集团控股的数家子公司密集发生股权变更。
乐居财经注意到，4月21日，福佳集团子公司北京智晟置业将杭州旅行者汽车销售服务公司90％股权，转让予北京奥信汽车服务有限公司和上海奥信汽车服务集团有限公司，两者分别持股89．1％和0．9％。
企查查显示，杭州旅行者汽车销售服务有限公司成立于2003年4月，注册资金3000万人民币，为旅行者汽车集团下属企业。2020年6月28日，智晟置业于从深圳祥隆股权投资管理有限公司手中接盘了旅行者汽车集团，旅行者汽车的管理经营也开始被福佳集团操控。
有知情人士称，在被福佳集团接手后，旅行者汽车集团等来的并不是重整旗鼓。相反，因管理和经营不善等问题，原有的市场份额迅速下降。目前，原集团旗下多家门店处于亏损状态，大量员工离职。
易主福佳集团
旅行者汽车集团成立于1998年，不但是安邦发起股东之一，还是浙商银行的股东，当前持有浙商银行（601916．SH）6．33％股份。
2018年，旅行者汽车集团的创始人吴小晖因涉嫌经济犯罪，被依法提起公诉。鉴于安邦集团存在违反法律法规的经营行为，其也被保监会实施接管，期限为一年。此后，安邦就不断清仓，转让了多家子公司股权，和谐健康是其转让的首个保险子公司。
2020年3月20日，银保监会作出批复，批准安邦集团和安邦财险将其持有和谐健康的139亿股全部转让给福佳集团、扬子国投、大横琴集团、金科地产和良运集团。
转让完成后，福佳集团成为持股51％的控股股东，王义政成为和谐健康的实际控制人。随后，王义政开始了快速扩张之路，包括将将吴小晖创办的旅行者汽车集团和联通租赁集团也纳入囊中。
据企查查信息，当前，旅行者汽车集团的直接控股股东为智晟置业，持股100％，经股权穿透后由福佳集团间接全资持有。
值得注意的是，根据国家企业信用信息公示系统显示，旅行者汽车集团有限公司因未报送2019年企业年报及通过登记的住所或经营场所无法联系，曾被深圳市市场和质量监督管理委员会福田局列入企业经营异常名录。
2019年11月，浙商银行A股上市还处于进行时，旅行者汽车集团作为该行第二大股东、拟公开转让其持有的浙商银行全部股份。上海联合产权交易所显示，彼时旅行者汽车集团拟转让浙商银行约13．47亿股股份，占比达到7．2％，转让底价为68．69亿元，
而在2021年10月，浙商银行发布公告称，中国结算上海分公司对旅行者汽车集团持有公司的6．33％股份进行冻结。浙商银行表示，旅行者汽车集团有限公司未提供且本公司不知悉其控股股东、实际控制人、一致行动人、最终受益人之信息。
业务萎缩、“逼走”员工
公开信息显示，旅行者汽车集团经过多年的发展，已成为一家以汽车销售、维修服务、汽车信贷、车险代理、美容装饰和二手车经营等业务为主，其它产业为辅的汽车综合服务商。经营的产品包括凯迪拉克、克莱斯勒、一汽奥迪、上海大众、上海通用、长安福特、通用雪佛兰等多个知名汽车品牌。
位于杭州汽车城南门正对面的杭州旅行者汽车销售服务有限公司，曾在全国1000多家大众品牌4S店里连续三年排名前20。直至2018年，汽车年销售量稳定在3000－4000台，销售金额约6个亿，售后服务在2500万以上。
但据知情者爆料，自2020年6月，大连福佳集团入主公司之后，并没有认真调研视察，了解汽车行情，也从未过问公司主体经营业务。而是一味地吸血抽走资金，导致4S店的资金链断裂，各项业务瘫痪和迅速萎缩，造成门店没货进、没货卖的情况。
其透露，原先旅行者汽车集团总体年净利润为1．2亿元，但在被接手后，因没有完全适应市场的节奏，该4S店从原先每年三千台大众汽车的销量迅速萎缩到了三四百台左右，导致企业年亏损达到5000万元。去年8月，该4S店甚至被取消了上海大众品牌汽车的代理经营权。
此外，该知情人士还透露，大连福佳集团入主后，因为各项业务瘫痪萎缩，员工绩效收入锐减，每月只能拿到两千出头的最低基本保障工资。而此前经营情况较好时，销售经理平均年薪能达到20万左右。
因为经营模式不明朗，业务因资金断裂不见起色，很多工作多年的老员工只能无奈选择离职。知情人士称，如果按国家劳动法规，老员工凭借15年以上的工龄可以拿到15、16万补偿，但这种被迫离职的方式，没能让他们得到任何经济补偿。
对于旅行者汽车集团工作的员工来说，福佳集团的到来，并没有带领他们重整旗鼓，反而让他们成为了公司经营不善和业务萎缩之下的牺牲品。
福佳集团密集“腾挪”资产
此前，王义政“失联”的传闻甚嚣尘上，而福佳集团内部，也正在经历“大换血”。福佳集团本身的自顾不暇，或许可以解释为什么旅行者汽车集团会遭遇“不闻不问”。
今年的3月15日，福佳集团的高管进行了大洗牌，王义政退任董事长，孙逊退任经理，交由郑爱国接任董事长、经理之职；徐春华、刘春英、何岩退任董事，新增郭昌军、杨玉俊、张亚楠、高燕为董事。同时，公司法定代表人由孙逊变更为郑爱国。
而在遭遇人事方面的“巨震”时，福佳集团控股的数家子公司密集发生股权变更。
据乐居财经了解，不仅是杭州旅行者汽车销售服务公司一家公司易主，3月11日，福佳集团子公司北京智晟置业将昌吉豪通汽车销售服务100％股权，转让予北京奥信汽车服务和上海奥信汽车服务，二者分别持股99％和1％。
此外，江苏宁通汽车经营有限公司、北京合力景通汽车销售服务有限公司等几家原由智晟置业间接控股的企业，也密集发生股权变更。据股权穿透可知，数家公司的新股东背后均指向福昇企业管理集团（海南）有限公司（以下简称：福昇企业）。
据企查查，福昇企业成立于2021年9月17日，注册资本为5000万元人民币，成立之初的两名自然人股东为王化君、刘玉芳，二者分别持股50％。今年3月，刘玉芳将所持50％转让予自然人马佳欣。工商信息显示，福昇集团与福佳集团在股权结构与人员上暂无关联。
去年12月20日，洋浦经济开发区市场监督管理局将福昇企业列为经营异常名录，缘由为通过登记的住所或者经营场所无法联系。乐居财经查阅获悉，福昇企业的工商登记地址为海南省洋浦经济开发区新英湾区保税港区2号办公楼D012室。
蹊跷的是，福佳集团旗下海南浦翔能源的工商登记地址也位于该片区的2号办公楼A113室，并且也于同日被洋浦经济开发区市场监督管理局列为经营异常名录。
所以，短时间内王义政将数家子公司密集转手，是正常的股权变更还是隐秘地腾挪资产，让人更添疑惑。
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