您所在的位置:您所在的位置:首页 » 实时资讯 » 行业资讯 国产电动车就像国产安卓手机,堆参数,拼配置,各种碾压友商

国产电动车就像国产安卓手机,堆参数,拼配置,各种碾压友商

  来源:汽车零部件网 有161人浏览 日期:2022-05-18放大字体  缩小字体

分享到:
 不得不说,国产电动车是崛起了,从销量、产能、市场占有率来看,国产电动车在全球都是首屈一指的。

同时从技术来看,国产电动车的新技术也是层出不穷,各种高科技,智能化,让人看得眼花缭乱,再基于中国这个全球最大的这个汽车市场,想必不管是在中国,甚至全球的电动车市场,中国车企也将大有作为。

国产电动车就像国产安卓手机,堆参数,拼配置,各种碾压友商

但是,在国产电动车崛起的同时,我们发现一个有趣的迹象,那就是国产电动车的发展,有点像国产安卓手机的发展,一味的堆参数,拼配置,各种吊打碾压友商。

比如国产安卓手机,为了突出自己手机的卖点,搞100W快充,搞150W快充,搞1亿像素的摄像头,搞5000mAh电池,搞2K屏幕等。

反正什么配置最高,就上什么硬件,什么参数最好看,感觉比友商配置更高,就上什么硬件,为的就是吊打友商。

国产电动车就像国产安卓手机,堆参数,拼配置,各种碾压友商

而国产车似乎也陷入了这个怪圈,激光雷达不能只上一颗,一上就是3、4颗,在吹自动驾驶技术时,不说L2,一定要说自己的是L3、L4,只是因为法律问题,现在我来当L2用,意思就是降维打击。

然后电池续航,都是500KM、600KM,充电速度也是往高了提,百公里加速也是3秒、4秒什么的,先把参数拼上来再说,反正从参数来看,配置都是顶尖的,可以媲美百万级的豪车。

国产电动车就像国产安卓手机,堆参数,拼配置,各种碾压友商

至于这些参数最终在体验感上,会是什么样的,参数有没有虚标,是不是名不符实,那是另外一回事了,先把参数搞好看再说,反正要比友商高。

在很多的测试中,国产车的续航,很多时候是要打个折的,6折、7折很正常,甚至打对折都有可能,至于自动驾驶功能,什么L3、L4级别的功能,其实也并没有比特斯拉的L2强,甚至还差一些。

然后各种参数、规格高的硬件,在体验上,并没有带来同等级的提升,最终也只是体现在参数好看上。


   
免责声明:
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
无标题文档