首先目标方面，北汽新能源今年的销量目标为10万辆，含极狐4万辆，未来争取冲击30万辆；北汽福田商用车今年的销量目标为70万辆，2025年达成100万辆；北京越野初步目标为5万辆，第二步目标冲击8－10万辆。张夕勇表示，未来北汽集团自主板块将冲击130万辆的年销量目标。另外根据规划，北汽集团预计将在未来两年内推出11款全新燃油车和9款全新新能源车。
其次随着越野车市场逐渐从过去的小市场演变成了大市场，作为自主品牌中最早涉足越野车市场，拥有六十多年越野车型开发经验的北京越野将成为北汽集团接下来的发展重心。对于整个北京越野的发展计划，张夕勇也给出了自己的意见。
第一是持续推出好产品。目前来看，北京越野在硬派越野市场上已经形成了军团作战的产品布局。其中在2021年，北京越野先后推出了BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、全新承载式SUV BJ30三款新产品，实现了越野全场景的产品覆盖，满足了不同用户的越野需求。
接下来，北京越野还将围绕燃油、增程、纯电推出多个全新技术平台，孵化出3－5款涵盖承载及非承载、具备行业领先竞争力的全新产品。到十四五末，实现专业越野、硬派SUV全面覆盖，实现新能源、智能网联化技术的全面应用。
第二是跑好国内和海外两个赛道。张夕勇表示，北京越野的海外市场销量目标是占比达到总销量的10％－20％，而国内赛道作为主赛道，北京越野将继续提速，保持做大市场份额，努力跑赢市场增速，持续提升品牌美誉度。
数据显示，北京越野在2021年表现抢眼，不仅全年32，015台的数据创下历史新高，16％的同比增幅也是跑赢了大盘，市场份额更是达到18．5％，稳居中国越野市场头部阵营，同时还荣获了CACSI硬派SUV满意度第1名以及J．D．Power保值率自主紧凑SUV第1名等殊荣。
此外，北京越野还通过建立多触点的渠道网络矩阵，推出中国首个官方越野专业服务品牌———悦野4×4，构建北京悦野生态圈体验矩阵等特色营销战法，加强了用户粘性，提高了越野人圈层凝聚力，打造出了一套具有社交属性的越野车文化圈层。
第三是加大资金投入。根据计划，集团公司将在未来3－5年，向北京越野投入超70亿资金，聚焦智能化、专业越野、越野改装三个领域，通过研发拉动整个品牌的发展。
目前来看，北汽集团正处在爬坡过坎的关键时刻。从过去几年的发展来看，集团内部主要业务板块发展不均匀，造成了集团整体发展受挫，其中自主乘用车板块未达预期目标是主要原因。所以，北汽集团目过释放资源活力，聚焦强势自主业务板块的做法，在大众侃车看来，不仅有利于强化北汽集团自主板块的市场竞争力，也将帮助整个北汽集团重振信心。
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