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日产2021年销量略降5.2%,连续7年销量过百万

   2022-01-10 汽车零部件网1770
导读

2021年大家都很不容易,这句话在朋友圈里大范围扩散,但即便如此,该有的新年喜庆气氛,还是得有。虽然过得不容易,但还是成功完

 “2021年大家都很不容易“,这句话在朋友圈里大范围扩散,但即便如此,该有的新年喜庆气氛,还是得有。虽然过得不容易,但还是成功完成了既定的任务。

1月7日,日产汽车中国发布了2021年全年销量业绩:受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺等外部因素影响,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2021年1至12月累计销量为1381494台,同比下降5.2%。

日产汽车中国共有两大事业板块——按照商用车、乘用车两大板块来区分,其中,东风汽车有限公司(DFL)旗下的乘用车事业板块,销量为1134889辆,特别说明一点,这一销量,是仅限东风日产和启辰两个品牌。

而这一板块,站在旁观者的角度来看,其实就是东风日产,这一连续七年销量跨越百万辆,且多数时候是跨越了110万辆的乘用车品牌。就其2021年业绩来看,东风日产去年新车并不多,其中,启辰品牌推出的启辰大V,从9月底上市之后,销量迅速攀升,成为了2021年度最亮眼的新车。

日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)在谈到2021年销量数据时说:“尽管面临新冠病毒肺炎疫情、原材料价格上涨、芯片短缺等诸多挑战,我们通过提升销售质量,实现了2021年全年目标。”

2021年能够完成全年目标,已经实属不易,而在2021年收官之际,东风日产、启辰和英菲尼迪品牌,推出了包括首款e-Power轩逸,启辰大V、D60EV、T60EV等新能源车型,以及全新一代QX60的上市和持续火热,为2022年带来了更多希望。

另一方面,日产汽车中国此次公布的是销量数据,尚未公布财务数据,所以虽然销量略有下滑,可实际收益状态目前尚不明确。倘若但从车型销量来看,东风日产第七代天籁ALTIMA、轩逸系列、新逍客、启辰大V、启辰T60和启辰星、启辰电动车型系列,都是销量中的重量级产品,而英菲尼迪QX50和Q50L则是去年的销售主力。

相比乘用车板块,日产汽车中国得轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产),2021年全年销量为234309台,同比增长7.8%。

商用车板块之中,东风品牌轻卡系列2021全年累计销售155366台,同比增长3.68%;东风凯普特系列累计销售21252台;东风多利卡系列累计销售64255台;东风途逸系列累计销售15745台;东风小霸王累计销售30696台;东风福瑞卡系列累计销售23370台,这些车型都是商用车板块的主力。

此外,东风汽车股份有限公司新能源车型全年累计销量为14207台,同比增长70.78%。

与此同期,郑州日产纳瓦拉Navara、东风锐骐系列皮卡车型也呈现增长势头,2021年郑州日产累计销售51821台,同比增长16.0%。

虽然“不容易”,但2021年总算是完成了全年目标,已经跨入新年之际,“2022年汽车市场仍持续存在很多不确定性,公司会密切关注行业汽车需求总量,并通过投资和合作加速推进日产汽车在中国市场的电驱化、自动驾驶、智能互联和共享出行等方面的策略。”山崎庄平补充说。

 
(文/小编)
 
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