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奥迪两款概念车国内首发,都有哪些定义未来高端出行的黑科技?

  来源:极智动力 有120人浏览 日期:2021-11-22放大字体  缩小字体

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        在一年一度的广州车展上,各大车企都费尽心思,争相拿出了许多重磅车型。11月17日,在车展前夕,奥迪在品牌之夜上为大家带来了两款概念车——奥迪Grandsphere与奥迪Skysphere。

Skysphere的定位为双门GT电动跑车,而Grandsphere的定位则是大型豪华行政轿车。

# Skysphere #

Skysphere概念车的的设计灵感来自于霍希853,霍希853是一款比较经典的豪华车了,Skysphere也算是一款致敬经典之作了,身上的设计也带有很有经典元素。

车辆的前后都采用了大面积矩阵式LED灯;四环LOGO还可发光;与霍希853敞篷车一样,车身比例比较夸张——短车身和长发动机舱,虽然奥迪Skysphere概念车不再需要发动机,但保留长车头的设计也有一定的外观优势,可以表现出更豪华的气势。

奥迪Skysphere最大的看点应该是它具备了可变轴距技术这个黑科技。可变轴距,顾名思义,就是可以通过改变轴距而带来更多更丰富的驾驶需求。当轴距改变时,车辆的灯光图案、车内氛围等这些都会发生变化,拥有了一辆车,但可以同时使用几辆车,一车多用。

内饰用料也非常讲究,特别是座椅,采用了多种环保材料,如微纤维织物等,有一种十分高端,但又非常绿色环保的体验感。

动力方面,奥迪Skysphere概念车提供后置单电机动力,总输出功率为465千瓦,最大扭矩为750牛?米,百公里加速仅需4秒。

电池布局上,电池模块主要位于座舱之后,其余模块则置于车辆内部座椅之间的中央通道,

可别小看这个布局,这可给车辆提供了更多的牵引力,有利于动力提升。电池容量预计将超过80千瓦时,在GT模式下,概念车的续航里程将超过500公里。

# Grandsphere #

再来看看另一款概念车奥迪Grandsphere,这是“sphere”系列中的第二台概念车,此前在慕尼黑车展中已首发亮相。

在外观造型方面,虽然也是比较夸张的设计,但与奥迪Skysphere比起来没那么寂静,要温和些许,Grandsphere更注重于豪华设计与体验。

前脸采用的是进气格栅造型,与家族化的六边形格栅还有比较锋利的前大灯搭配在一起,概念车还取消了B柱,侧面线条流畅优雅,彰显出了一种专属豪华感。前后包围还配备了造型很是锋利的导流槽,可以更深层次地优化概念车的空气动力学表现。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5350/2000/1390mm,轴距为3190mm。

内饰方面,简化至极,在开启驾驶模式之前,方向盘和仪表盘等装置都会被隐藏起来,一下就提升了车内的科技感,还给了车内更加广阔的空间。用料上也下了功夫,采用了羊毛、木材、合成纺织面料等,提升了质感。

动力方面,新车基于PPE平台打造,提供有前后双电机布局,系统最大功率为530千瓦,峰值扭矩将达到960牛·米,续航里程将会超过750公里。

虽然我们看到的只有两款概念车,但奥迪方面表示,未来还将会发布一款概念车——urbansphere,定位为SUV,预计明年就会正式亮相。

从奥迪推出的两个概念车可以看出,奥迪在电动化和自动驾驶等领域发力十足。这也代表着奥迪对未来高端出行的思考,作为豪华汽车市场的领军者,奥迪将所有的想法都表达在三款概念车型上,也值得我们去期待,或许未来会真的有惊喜。


   
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