您所在的位置:您所在的位置:首页 » 实时资讯 » 行业资讯 更换赛道,寻找希望之地,富士康携手裕隆打造电动车

更换赛道,寻找希望之地,富士康携手裕隆打造电动车

  来源:AutoMan 有122人浏览 日期:2021-10-27放大字体  缩小字体

分享到:
       “中石油合作伙伴”纳智捷卷土重来又要造车了,不过这次中石油怕是高兴不起来,因为纳智捷是与富士康合作生产电车。让人大跌眼镜的操作是其新车命名分别为Model C、Model E以及Model T,不明真相的吃瓜群众还以为特斯拉又发新车了……(微信公号:CNWAUTO)

越来越多在商界拥有过辉煌战绩的大佬,正赌上其此前积累的全部声誉,参与到造车中来。

10月18日,在台北科技日活动上,富士康共发布三款电动汽车,分别是与中国台湾本土汽车制造商裕隆汽车合作的Model C电动SUV、Model E电动轿车和Model T电动公交车原型车。

这一天,不仅仅是车型的发布会,更是富士康创始人郭台铭71岁生日。郭台铭当日亲自驾驶着Model E登台,称其为最棒的生日礼物。据了解,Model T公交车将于2022年在台湾南部上路,Model E原型车还具备面部识别车门解锁功能。

“我们要证明ICT进入汽车产业是比较容易的。”富士康董事长刘扬伟在媒体采访中称,传统车企整车制造没问题,但电子、软体、半导体三大能力是其最大的短板;ICT产业造车的挑战恰好相反。他认为鸿海与裕隆的合作能正好填补彼此的短板。

 更换赛道

此次,富士康选择的合作伙伴是成立近70年的台湾汽车制造商裕隆集团。此前,裕隆与东风汽车的合资公司东风裕隆所生产的纳智捷,因为油耗大而被网友调侃为“中石油合作伙伴”,市场销量不断下滑。一年前,东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭破产清算。

裕隆转身做电动车,可谓走向了与此前完全不同的发展方向。富士康与裕隆的渊源可回溯至2020年2月,彼时富士康母公司鸿海精密宣布与裕隆汽车成立合资公司,双方后来还合作推出了MIH电动平台。今年5月,有消息称台湾裕隆集团将回购东风裕隆合资公司股份,回购之后,东风裕隆合资公司将专注发展电动车业务,并且会与富士康合作。

对于此次合作,裕隆集团董事长严陈莉莲表示,鸿海与裕隆合资成立鸿华先进公司,一年时间出成果,这是台湾汽车数十年自主研发能量展现,相信未来在郭创办人、刘董事长的决心下,定可带动台湾汽车产业链转型升级。裕隆集团的纳智捷及中华品牌将是鸿华先进产品平台的首发客户,旗下LUXGEN及CMC未来都将推出自主品牌电动车款。

对于造车,郭台铭似乎信心满满:“苹果汽车不过是四个轮子的iPhone,我们既然能造iPhone,为什么就不能造电动车?”近年来,富士康频频与汽车企业达成合作及投资。与华为只卖车不造车的态度不同,富士康方面表示:“富士康将提供基本的汽车架构并负责生产这些汽车。”而这句话,更像是说给苹果听的。业内普遍认为,富士康与苹果手机的关系以及在供应链方面的知识,让其在争取苹果汽车制造业务方面占据了先机。

刘扬伟透露,由富士康制造的裕隆电动轿车的零售价将低于100万元新台币(22.94万元人民币)。“我们不再是新来的。”对于此次与纳智捷的合作,刘扬伟说,“我们已经逐步建立了一个电动车供应链,并向公众展示了我们的电动车。”

如今,在燃油车市场折戟的裕隆仍对造车念念不忘,而富士康也开始看到造车的机会。双方一拍即合似乎也就不足为奇了。

 希望之地

如今,新一轮造车热方兴未艾,在电动化与智能化的浪潮中,仍蕴藏着无尽机遇。

根据BBC的一项调查,电动汽车仍然只占全球乘用车总量的1%,但需求将迅速上升。富士康的目标是,到2025年,该公司的设计和零部件将进入全球5%的电动车销售领域,届时预计将达到1070万辆。

中国汽车工业协会数据显示,新能源汽车市场增长势头迅猛。9月份新能源汽车销量35.7万辆,创历史新高,同比增长148.4%,1-9月累计新能源汽车销量215.7万辆,同比增长185.3%。新能源细分市场增长态势明显优于整个汽车行业。

其中,特斯拉中国仅凭Model 3与Model Y两款车9月就实现了56006辆的汽车销量,其中国内零售52153辆。或许正是特斯拉车型拥有如此高的热度,才使“Model”之名备受欢迎。此次富士康推出的三款车型命名方式引起了一些争议。此次车型命名规则与特斯拉系列车型非常相似。如今,电动车领域领导者特斯拉Model 系列已经拥有非常高的度,富士康与裕隆的三款新车如此命名有蹭特斯拉热度之嫌。

值得注意的是,Model E是福特旗下的车型,当初马斯克为了凑齐“SEXY”,还和福特为Model E这个名字进行了一番争夺,最终特斯拉无奈采用了Model 3的名字来代替Model E。也就是说,此番命名同时挑战了两家车企——特斯拉与福特。不过,鸿海将这三款车定义为“参考原型车”,详细的解释则是“提供给品牌客户作为制造参考,客户后续可以依据自身要求做调整”。

今年7月刘扬伟曾说,如果特斯拉是电动汽车界的iPhone,“希望富士康能成为电动汽车界的Android。”刘扬伟在市场份额方面做出的承诺是:到2025年,全球5%的电动汽车将采用富士康的设计、部件、机械零件或软件;并且实现基于MIH平台打造的电动汽车占全球电动汽车的10%。

不过,尽管电动汽车绕过了传统燃油车发动机等关键技术环节,但真正受市场欢迎的电动车在智能化、电池管理等方面均有出色表现。电动化是汽车业的下一风口,但能够取得关键技术的突破,推出优秀的产品,才是一家企业能够长远发展的根本。


   
免责声明:
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
无标题文档