数据显示，9月吉利共销售车辆103，936辆，环比增长18％。1～9月份，吉利集团销量突破90万辆大关，达到921，796辆，同比增长5．3％。连续四年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。
虽然在9月份仍突破了10万辆关口，但是受缺芯的影响，销量不可避免的出现了下滑。9月份销量，包含领克在内，一共销售103，936辆，同比下滑约18％。
不过吉利的新能源汽车阵营销量表现亮眼，9月份，吉利销售11，177辆新能源和电气化车型，较去年同期增长约83％，达到自2019年11月以来的最高月销量水平。
虽然受缺芯影响，集团销量有所减少，但是吉利的“爆款车型”的热销势头却是异常强势。
具体来看，吉利旗舰SUV，星越L在9月份共售出10，168辆，累计订单已经超出6万台。对于一款售价区间在13．72万－18．52万元的国产自主品牌燃油SUV来说，如此销量表现着实可圈可点。
轿车阵营中，吉利旗舰家轿星瑞，9月销量达10，173辆，仍然保持在万辆大关之上，延续热销态势，上市11个月累计销量突破11万台。此外，作为吉利集团的销量支柱，吉利帝豪家族9月销量达20，021辆。
出口方面，吉利汽车1－9月海外出口74，714辆领克汽车，9月销量15，823辆1－9月总销量147，960辆，同比增长39．67％。
对于缺芯的影响，吉利表示，虽然受芯片全球短缺影响但吉利汽车新能源交付率仍保持连续8个月环比正增长。
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