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拥有矩形方向盘的特斯拉汽车,你敢开吗?

  来源:汽车零部件网 有130人浏览 日期:2021-10-08放大字体  缩小字体

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 大家都知道,一般情况下矩形方向盘是圆形的。不过,你可曾想象过自己开着异型方向盘上路,会是什么样的感觉?

这不,特斯拉最近宣布要重新“发明”汽车方向盘,将原来的圆形方向盘改造成矩形方向盘,听起来确实很酷,不知道效果到底如何?

为什么特斯拉坚持制造矩形方向盘?

不知道小伙伴们有没有看过《霹雳游侠》这部科幻电影,在这部电影中就出现过舵式方向盘,在当时真的很酷,很多男孩子都把它当成自己的梦想。

其实,不止在电影中出现这种方向盘,一年前奥迪就发布过一款名为AI ME的纯电动概念车,其中一个亮点就是概念车上出现了可以收折的矩形方向盘。但是,电影终归是电影,概念车也终究是概念车,至于将它用于量产车上,目前也就只有特斯拉勇敢的跨出这一步了。

在今年一月份,特斯拉就宣布要改变汽车方向盘设计,并将该技术用于Model S 和 Model X 两个系列车上。

马斯克认为未来的汽车上很有必要使用矩形方向盘,并表示Model S 系列的车未来只会使用科幻风格的矩形方向盘。不但如此,目前新型的Model S Plaid已经装上矩形方向盘上路了。

而最近,国外评测人员 Marques Brownlee 发布的矩形方向盘评测视频让特斯拉再一次登上了热搜。

矩形方向盘如此吸引人的原因大概就是因为它体现出高科技的酷炫。那么,问题来了,Marques Brownlee对Model S Plaid的评测结果到底如何呢?

目前矩形方向盘还存在哪些问题?

虽然马斯克依旧认为该技术“他很棒”,但通过Marques Brownlee对Model S Plaid的测试视频,小黑很快就发现这种方向盘在转向时不但很不方便,还有很大的隐患。

为什么这么说呢?首先,众多评测者表示,第一次握着只有原来一半的方向盘真的很不习惯,总感觉缺少点什么。其次,就是手握方向盘的感受,在任何时候驾驶时手只能握着一个地方,更不能满足想要换个姿势的要求,这确实是一个很大的问题。

但据Marques Brownlee介绍,这些还算不上真正的困难,最让人头疼的是特斯拉完全抛弃了原有的杆柄,并将这些功能——转向灯、喇叭、玻璃雨刷器、前照灯等,以触摸图标的方式转移到了方向盘上。而且换挡没有变速杆,需要在方向盘旁边的屏幕上滑动操作。

在测试视频中,即使拥有丰富经验的老司机也经常会误碰按钮,这让很多驾驶员都很烦躁。

更别说对于开惯了圆形方向盘的人,可能这就是噩梦。

其实,小黑也认为这个设计很不合理。就以智能手机触控屏为例,误触一直是影响用户体验的问题,因此研发出了防误触的功能,进而提升了用户的使用感。

那传统圆形方向盘与特斯拉测试的矩形方向盘,到底有何不同呢?首先,传统的圆形方向盘在人们的潜意识里面已经形成了惯性。比如,遇到紧急情况时驾驶员第一反应是按方向盘中间的喇叭,简单又方便,而不会去找方向盘上的喇叭标识,这确实是一个反习惯的设计理念。

其次,与圆形方向盘比起来矩形方向盘在视觉上会更敞亮,视野更开阔。在美观度上,矩形方向盘更有炫酷感。除此之外,矩形方向盘很难再找出其他亮点。矩形方向盘存在的问题依旧很多,短时间内想要改变人们对方向盘的认知可能并不会太顺利。

小黑说:开车最重要的是安全,而特斯拉“发明”矩形方向盘并不能说它是错的,只能说它在安全方面还有改造进步的空间。至于未来特斯拉会不会真的量产,矩形方向盘最终会是什么样的形态,小黑还是抱着不小的期待!


   
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