全球零部件网
  • 客服电话:13621797580
  • 访问量:19110137
首页轮播下

福特亏损二十亿!百年屹立不倒的车企终将倒退了吗?

   2021-09-16 极智动力2480
导读

作为汽车行业巨头,世界上第一条流水线生产汽车公司的福特,在9月9日宣布了一个令人震惊的决定将撤出公司在印度的生产线,结束在

        作为汽车行业巨头,世界上第一条流水线生产汽车公司的福特,在9月9日宣布了一个令人震惊的决定——将撤出公司在印度的生产线,结束在世界上最大的新兴汽车市场之一建立的漫长而艰难的奋斗,进行Ford+转型。
 
这一过程将大约需要一年的时间才能完成,而这一措施将会令印度4000多名员工面临失业状态。
 
福特在印度10年亏损二十亿,忍痛退出,在中国又能坚持多久呢?
 
其实福特并不是第一个决定在印度停止生产的汽车巨头,在这之前就有很多著名的汽车品牌,例如雪佛兰、UM摩托车、哈雷戴维森等等,信誓旦旦地过去后又灰溜溜地跑了,这实在是伤不起啊
 
而福特之所以做出这个决定,也是因为在印度栽了一个很大的跟头,再不及时止损,只会往这个无底洞里面填更多。福特最早在1995年进入印度,与印度的跨国集团马恒达建立了合资车企,决心在这个国家闯出一片自己的天地来。别看那个时候的福特在其他国家已经拥有了很大的一片市场,但在印度这个以铃木和现在品牌为主导的国家,福特这个典型美系车的代表挣扎了三十多年还是没能拼得过它们。
 
在2020年第二季的大多数时间里,所有的汽车制造行业几乎都因为疫情的影响而停滞不前,这其中也当让包括了福特。在今年的一月份,因为疫情带来的经济影响和商业状况波动太大,福特不得不放弃和马恒达共建的那家合资车企。
 
福特方面表示,做出这个决定也是在经过深思熟虑后,根源是一直未能在印度找到可持续盈利的途径,鉴于多年亏损累积、行业产能过剩和印度汽车市场增长不及预期,所以福特汽车决定撤出在印度的生产线,。要知道,在过去的三十余年里,福特在印度投资超过20亿美元,但却只获得印度乘用车市场不足2%的份额,再加上最近电脑芯片供应链的中断打击,不得不停止在印度发展。
 
除此之外,福特受印度工的波及,福特EcoSport也将退出北美市场,计划明年停售。
 
其实从这个事件中我们可以看出,福特早已经不是以前那个呼风唤雨、百年屹立不倒的车企了,它已经在慢慢倒退了。
 
而我们国家如今的车企,比如上汽、长安、东风、一汽,正在以迅雷不及掩耳之势的速度发展,博得很多人的青睐,越来越多的人愿意选择国产车。福特退出印度后,在中国又还能挣扎多久呢?
 
早在2018年,福特在中国的销量就排名前十开外了,虽然福特现在仍是世界汽车公司排名前五的大企业,但它的数据,却完全匹配不上它的名声,从福特近两年的表现来看,它的市场反应太慢,在造车方面一直没能读懂国内消费者的心态,还是按照自己的风格特立独行,销量几乎可以说是断崖式下滑,福特现在旗下的汽车,连一款让人可以称赞的都没有。
 
福特在印度10年亏损二十亿,忍痛退出,在中国又能坚持多久呢?
 
不知道再过个几年,福特会不会也从中国市场里退出呢?虽说瘦死的骆驼比马大,但再大的肉也抵不住蚂蚁群族的吞噬,弱肉强食,就是这个道理罢了。
 
(文/小编)
 
反对 0 举报 0 收藏 0 打赏 0 评论 0
0相关评论
免责声明
• 
本文为小编原创作品,作者: 小编。欢迎转载,转载请注明原文出处:https://www.qqlbjw.cn/news/show-13489.html 。本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。
 
买家保障支持先行赔付
担保交易保障每一笔交易
实地验服务商真实性并拍照取证
委托找服务商5万家服务商等您下单
手机客户端随时随地 快捷方便
网站首页 | 联系方式| 关于我们| 使用协议| 版权隐私| 广告位招租| 网站地图| 排名推广| 广告服务| 网站留言| RSS订阅| 违规举报