车联网是物联网下游的重要应用市场。它以车为节点和信息源，通过无线通信等技术手段获取车本身以及车外部等属性，并加以有效利用，从而达到“人—车—路—环境”的和谐统一。目前，中国车联网行业的龙头企业分别是四维图新（002405）、东软集团（600718）、千方科技（002373），三家企业在车联网业务上的布局历程如下：
2、车联网业务布局及运营现状
——区域布局：东软集团和千方科技走向国际化
从公司的区域布局来看，目前东软集团和千方科技均进行了海外市场拓展工作。其中，东软集团的海外业务营收占比最高，且海外业务营收最高，达到17．88亿元，而千方科技的海外业务营收为15．81亿元。
值得注意的是，根据东软集团的战布局，海外市场为公司的首要阵地；而千方科技的主要阵地仍是中国大陆市场。
注：四维图新未公布公司的销售网络布局，故在本小节中不作为讨论对象。
——业务布局：东软集团多元布局，四维图新千方科技业务专一
从业务布局的经营效益来看，2020年，四维图新、东软集团和千方科技均有进行车联网及相关业务。而千方科技的车联网相关业务营收最多，达到45．51亿元；其次是东软集团，业务营收达到25．72亿元。并且车联网及相关业务均为四维图新和东软集团的主要业务方向之一。
从业务布局的多样性来看，四维图新定位于“智能汽车大脑”，围绕进行以数据、算法和算力为核心的产业升级，发力自动驾驶、芯片、车联网、位置大数据、数字地图五大领域。东软集团则重点发展医疗健康及社会保障、智能汽车互联、智慧城市、企业互联等领域，聚焦云计算、大数据、物联网、人工智能（AI）、区块链等新技术。千方科技则主要从事智能物联和智能交通业务。
综合来看，四维图新、东软集团和千方科技均有重点布局车联网及相关业务的打算。四维图新和千方科技均聚焦软件与信息技术服务业务；而东软集团业务更为多元丰富，将业务延伸至医疗领域。
——研发投入：四维图新占比最高，东软集团费用最高
从研发投入来看，2020年，东软集团更胜一筹。2020年，东软集团的研发投入达到8．34亿元，其次是千方科技和四维图新，研发投入分别达到7．43亿元和2．59亿元。
从研发投入占比来看，四维图新的研发占比最高，即使在疫情黑天鹅和严重亏损的2020年，其研发投入占比仍高达到49．79％，足见其转型决心；其次是东软集团和千方科技，占比分别达到10．94％和7．89％。
值得注意的是，四维图新是一家国资委背景、中国航天科技集团控股的老牌汽车导航供应商。随着汽车智能化时代的到来，公司近两年正在从高精地图业务转型至自动驾驶、芯片、车联网。因此，大量的研发投入被用于转型和业务升级。
综合来看，四维图新的研发占比最高，用于业务转型升级。而东软集团和千方科技的研发投入较为符合行业的平均水平。
3、车联网业务业绩对比：千方科技营收规模领先、四维图新的毛利率均为最高
从车联网业务的经营情况来看，2019－2020年，千方科技的车联网业务收入均领先于第二名东软集团和第三名四维图新，2020年，千方科技实现车联网营业收入45．51亿元，东软集团实现业务收入25．72亿元而四维图新实现业务收入7．69亿元。
从车联网业务的毛利率来看，2018－2020年，四维图新的毛利率均为最高；从毛利率变化趋势来看，三家公司的毛利率均波动下降，但是下降幅度均较小。2020年，三家龙头车联网企业的毛利率差距并未缩小。
4、前瞻观点：东软集团为中国“车联网之王”
在车联网行业中，车联网及相关业务布局、区域布局和研发投入均为未来健康发展的保证。车联网作为技术密集型行业，技术的进步决定了行业地位未来发展前景。基于前文分析结果，前瞻认为，东软集团因在产品布局、研发投入和车联网业绩方面占有优势，目前是我国车联网站运行企业中的“龙头”。
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