2021年上半年，上汽集团营业收入为3566．14亿元，同比增长29．90％，较2019年同期下降3％；归母净利润133．14亿元，同比增长58．61％，较2019年同期下降3％。
上汽集团表示，该公司营业收入、归属于上市公司股东的净利润均同比增长主要得益于疫情得到有效控制，国内汽车市场复苏效应明显，带动公司销量同比增加，且该公司一直坚持的“稳增长，抓零售，调结构”工作收效显著。
2021年上半年，上汽集团国内市场销售整车1258．8万辆，同比增长22．5％。其中，乘用车销售973．8万辆，同比增长24．3％；商用车销售285万辆，同比增长16．8％；新能源车销售110．7万辆，同比增长206．3％。
同期，上汽集团完成整车批售229．7万辆，同比增长12．1％。实际零售达到294．5万辆，同比增长29．7％。其中，乘用车零售242．3万辆，同比增长30．8％；商用车零售52．2万辆，同比增长25．2％。新能源车销售超过28万辆，同比增长超400％，增速是市场的2倍；出口及海外销售约26万辆，销量同比接近翻番。
从自主品牌来看，2021年上半年，上汽乘用车公司零售量达38．1万辆，同比增长60．2％；上汽大通零售达10．6万辆，同比增长57．2％；上汽通用五菱零售达88．4万辆，同比增长39．5％；五菱宏光MINIEV在“马卡龙版”上市后价升量稳，继续高居国内电动车销量榜首。
从各自品牌来看，上汽通用零售量达74．6万辆，同比增长25．5％；凯迪拉克XT6、CT5销量大幅增长，别克GL8供不应求；上汽大众的大众品牌零售量近67万辆，同比增长14％，继续保持国内单一品牌销量第一。
从海外市场来看，报告显示，上汽大通海外销量近2．2万辆，同比增长281％；自主品牌占公司海外销量的比重保持在60％以上；新能源产品的海外销量已近2万辆，同比增长1．5倍，尤其是在欧洲市场的新能源车销量已达1．3万辆。上汽集团在泰国的市场占有率超过90％；在印度市场销量实现翻倍增长，在其他重点新兴市场销量也有显著增长。
报告期内，上汽集团营业成本为3158．20亿元，同比增长28％；销售费用为182．26亿元，同比增长27％；管理费用为101．10亿元，同比增长20％；财务费用为3．72亿元，同比下降21％；研发费用为77．64亿元，同比增长32％。上汽集团表示，该公司将进一步增加新能源、智能网联、数字化等技术的研发投入。
上汽集团在报告中表示，全球车用芯片供应严重短缺，大宗商品价格大幅上涨也给全行业带来较大挑战，以上对该公司生产和批发销量的完成进度造成较大影响。2021年下半年，上汽集团将密切跟踪芯片供应恢复情况，想尽一切办法提升芯片供应的保障力，做好生产资源调配和生产组织安排，加快生产批发进度，积极缓解终端“供不应求”的现状。
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