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在广州 无人驾驶“疫”不容辞

   2021-06-25 中国汽车报网2280
导读

  无人驾驶车进入封(闭)管(理)区递送物资,我们第一次做,边做边学习,有时候(在)现场很焦急,会对同事大喊,有时候看到

   “无人驾驶车进入封(闭)管(理)区递送物资,我们第一次做,边做边学习,有时候(在)现场很焦急,会对同事大喊,有时候看到市民默默地赶来帮忙搬运物资,陪我们忙到深夜,眼眶都湿了。惟一不变的,也许只有那憨憨的无人驾驶小巴跑了一趟又一趟,心平气和。”这是文远知行一位在广州荔湾区鹤洞大桥物资收集点连续奋战多日的工作人员在微信朋友圈发出的感言。

  6月3日,广州市人民政府发布《关于进一步加强新冠肺炎疫情分级分类防控工作的通告(第16号)》,将荔湾区白鹤洞街、东漖街调整为封闭管理区域,严格居家,足不出户,执行封闭管理。据6月3日广州市疫情防控新闻发布会消息,荔湾区物资供应封闭管理区保障人数已增至约18万人,物资配送工作量十分巨大。当晚,广州市政府紧急召集科技企业参与抗疫。凌晨,百度Apollo、文远知行、小马智行等自动驾驶企业紧急响应,连夜制定防疫物资无人车配送综合方案,派出技术人员随时待命,为封管社区等展开物资无人配送,用科技力量助力疫情防控。

  据介绍,百度Apollo调配了可载重0.5吨的物流配送无人车、熟食配送无人车、载重1吨的阿波龙,载重2吨的Robobus、共享无人车(Robotaxi)五种车型,全力支持荔湾区封管区的物资配送和其他工作。

  文远知行工作人员的“抗疫手记”更是详细记录了无人驾驶车辆每日的辛勤付出:6月5日,从早9点到晚11点共安全运送了近9吨物资,主要为粮食、生活用品,其他的还有婴儿用品和药品;6月6日,物资收集点共收到279次物资运送委托,当天全部完成……

  由毫末智行提供量产服务的美团无人配送车“魔袋20”于6月5日连夜出发从北京赶赴广州抗疫一线,初期落地南沙区,为封闭小区嘉安花园提供配送服务。6月13日,美团无人车配送服务范围进一步扩大,按照广州市政府等相关要求,又进入到荔湾区东漖社区配合承担社区物资配送工作。此外,无人车还配合美团买菜、美团优选,开展疫情风险区生鲜果蔬的配送工作。

  小马智行则充分调用车队运力,不仅将自动驾驶出租车队用于货物运输,同时启用自动驾驶卡车,以满足更大的运输需求。

  百度Apollo相关人士表示,在科技抗疫一线战役中,无人车天然具有“零接触、多功能、全天候”的优势,可充分减少人群接触,能在阻断疫情传播链条的前提下,完成户外关键的物资配送。与此同时,无人车具有搭载物流运输、保温送餐、移动零售、移动服务等不同场景的服务模块,能在区域内实现多种无人化服务。“能在关键时刻贡献力量,是对百度自动驾驶技术研发最好的一种考验。”他说。

  此前,无人驾驶技术也曾在疫情防控中小试牛刀。针对北京市顺义地区的配送需求,美团无人配送车围绕美团买菜花梨坎服务站点配备无人配送车,首次在公开道路配送用户订单。截至2021年3月,无人配送在顺义已拓展到20个小区,配送3.5万份订单,自动驾驶里程近30万公里。去年,小马智行与北美电商平台亚米网达成合作,为美国加州尔湾市市民、弱势群体提供自动化、无接触的的“最后一英里”货物运输服务,已运送超过2万份包裹。

  在疫情封管区,无人车在驰援社区配送方面发挥了积极作用,普通消费者也亲身体验到汽车技术进步带来的便利,无形中利好自动驾驶技术的普及。通过车辆服务社区配送,无人驾驶公司也在此过程中积累了数据和运营经验。不过,自动驾驶的发展尤其是商业化应用不可能一蹴而就。如何加强软硬件支撑能力以推动技术更加成熟,如何在政策法规方面助力并规范其发展……自动驾驶的落地依然任重道远,一步一个脚印地探索在不同场景下如何更好地发展,是包括汽车行业在内的相关各方需要持续努力的方向。

 
(文/小编)
 
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