宾利首席执行官Adrian Hallmark在接受英国《金融时报》采访时表示，宾利90%的零部件都是从欧洲大陆采购的，同时约24%新车会销往欧盟。
“我们花了两年的时间做计划。定了五架安东诺夫货机，准备把车身空运到曼彻斯特。”除了空运车身及零部件外，宾利还增加了零部件的库存储备。
“我们过去总是只有两天的库存。现在有14个工作日的库存，所以就是3周的库存。”所以，宾利已经预订了更多的仓库，并计划了新的物流路线，以防传统的供应方式受到阻碍。
据悉，如果英国无法与欧盟达成协议退欧，宾利将通过提高价格和削减成本来消化额外的10%的进口关税。“这比供应中断的破坏性要小，停止资金流动远比英国退欧关税更危险。”
今年，宾利汽车预计销量将超过1万辆，并达到盈亏平衡，这主要得益于中国市场需求的反弹。与COVID-19疫情危机之前相比，中国的销量增长了35%。霍尔马克说，欧洲和美国的销售增长了15%。
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