今天，着重聊聊喷油嘴和节气门清洗。
喷油嘴内部是一根针并带电磁阀，平常针都是堵住喷油口，当行车电脑得到开启信号的时候，电磁阀产生的磁力将针向后拉动，然后燃油通过喷油口呈雾状旋转的方式进入气缸燃烧。
节气门就是一道门，干净的空气通过节气门进入气缸和燃油混合成一定比例的混合气体，通过火花塞的高压电火花点燃混合气。
燃油中本身就带有杂质，在燃烧过程中逐渐形成了胶状物质，长期就成了黑色的碳状物，俗称“积碳”，缸内混合气燃烧产生的积碳慢慢堆积在喷油嘴上，造成喷油嘴堵塞，喷油嘴喷油不畅导致发动机抖动；未燃烧的废气一部分进入到进气管道，通过进气道再次进入气缸燃烧，所以，废气中的燃油分子在循环的过程中又吸附在节气门上面，以至于节气门上面也有不少的积碳堆积。这样也会使进气少且不通畅，造成发动机混合比过浓，不但费油而且更容易形成大量的积碳。
所以，我们需要清洗喷油嘴和节气门，让喷油嘴雾化和节气门进气保持最佳状态。
免拆喷油嘴清洗方法:
1、首先要断掉油泵电源使其停止工作。在车辆保险盒内可以找到油泵继电器（保险丝），如果保险盒盖上面没有标注油泵继电器（保险丝），最土的方法就是在油箱上面有一个给油泵供电的插头，直接拔掉的可以了。我这样干过，不过会滴漏出少量汽油，车内会有汽油味。
2、拔掉喷油嘴继电器（保险）后，需要拆掉与喷油嘴连接的油管。
3、点火查看拆下的油管是否出油，如果没有出油说明油泵没有工作，如果出油说明油泵没有断电，这时必须立刻关闭发动机，再次确认油泵继电器的位置并拆下来。
4、油泵断电，点火检查油管不出油的时候，就可以连接喷油嘴清洗“吊瓶”了。
5、确认正确连接后，将清洗剂倒入电瓶中，拧紧瓶盖，再接上气管。打开进气阀
6、打开吊瓶下面的出油开关，瓶内气压将清洁剂向喷油嘴推进。
7、着车，调试吊瓶下面的出油开关，让发动机平稳怠速10-15分钟
8、当发动机出现轻微抖动或熄火时，拆除吊瓶，接上喷油嘴供油管（上紧管卡避免漏油发生安全事故）
9、再接上油泵继电器（保险），着车检查油泵工作情况，再次检查喷油嘴供油管接口有无漏油情况。
免拆清洗喷油嘴是目前大家都在用的方式，因为快捷、工时短、清洗效果显著很受大家喜欢。
节气门清洗方法
根据节气门的不同来确定拆下清洁或者不拆下来清洗。我通常是不带水管的节气门都会拆下来清洗，有些车比如起亚车的节气门都带水管的，如果拆下来防冻液一会漏出来。
拆节气门的时候注意的是节气门与发动机接口处有一个胶垫圈，别弄坏了，免得装上后有漏气的声音。其二，节气门上面有传感器插头，带卡子的，所以也要小心拆。
三、拆下以后用毛巾将孔盖上，以免进异物。
四、用专用清洗剂清洗
五、将节气门前后都要清洗干净，
清洗时不要用力节气门中间的活动片。
六、清洗干净后，安装单位，接上传感器，进气管。
七、也是重要的一点必须对节气门进行学习（复位），现在大部分车辆都需要用解码器复位，普通车辆可以一键复位，而高档车节气门学习要复杂些，以后再做详解。
八、节气门复位后也要着车，观察怠速运转情况。
一般情况下节气门2-4万公里进行清洗，喷油嘴6-8万公里需要清洗。当然，路况、驾驶，油品等都会影响清洗周期。我个人主张节气门清洗以肉眼观察为主导。喷油嘴清洗可根据怠速运转、机油加注口积碳、行驶公里数以及电脑故障等来判断。
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