针对此事，特斯拉官方人员称，得到的答复是目前该工厂正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各个环节都在按计划进行。海外零部件方面此前确实有些紧俏，而目前美国工厂已经开始复工，所以对上海超级工厂影响不大。特斯拉Model 3国产速度虽快，但零部件本土化率仅为30%。这意味着国产特斯拉车型仍有大量零部件需要依靠海外进口。特斯拉内华达州超级工厂主要生产Model 3所需的电池包和电机。特斯拉停工消息属实，只不过停工的原因并非之前传言的零部件供应问题导致。结合近期有部分订购了国产Model 3长续航后驱版的消费者收到了特斯拉排产并于6月份交付的官方通知，推测此次停工或许也与上海超级工厂调整产线，以便排产Model 3长续航后驱版车型有关。
根据特斯拉4月30日发布的财报显示，上海超级工厂目前的周产能已经提升到了4000辆/周，更高的产能势必会加剧供应链的压力，尤其是在海外疫情没有得到有效控制的情况下，海外供应链的压力会更大。特斯拉高管曾经表示计划于年底使国产Model 3的国产化率达到100%，国产化率提高到一定水平后，将有效缓解海外市场疫情变化带来的冲击和影响。
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