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郑煤机:汽车零部件业务亏超2.5亿,煤机业务复苏飙增86%丨立方财报眼

   2020-03-30 6290
导读

日前,郑煤机的2019年年度报告出炉,在营收出现微幅下滑的情况下,依然实现了净利润超过28%的增幅,而其现金流更是较上年出现明

 日前,郑煤机的2019年年度报告出炉,在营收出现微幅下滑的情况下,依然实现了净利润超过28%的增幅,而其现金流更是较上年出现明显增加。

一减一增背后,郑煤机旗下的汽车零部件板块业务出现了明显的下滑,净利润也由盈转亏,而这距离其完成收购SG也不过两年的时间。

但有意思的是,在汽车零部件业务并表之后,郑煤机旗下煤机板块业务进入快速复苏阶段,营收规模和净利润规模一年一个台阶向上生长。

煤机板块营收95.52亿元

净利润11.4亿元

报告期内郑煤机实现营收257.21亿元,较上年同期微幅收缩1.12%;实现归股净利润10.4亿元,较上年同期增长了24.98%;实现经营活动产生的现金流量净额28.52亿元,同比增长131.55%。

分季度业绩数据显示,郑煤机2019年前三个季度,郑煤机的营收维持在61亿元以上,净利润则维持在3亿元人民币以上,但在第四季度,其营收增至年内最高的68亿元,但其净利润则下滑至年内最低的亏损1939.37万元。

郑煤机表示,汽车行业形势下滑导致的汽车零部件板块收入减少,并直接影响整体营收下滑。而净利增长则主要得益于煤机板块营收的增长。

报告期内,郑煤机汽车零部件板块营业收入为161.70亿元,同比下滑为8.88%,煤机板块营业收入为95.52亿元,同比增长15.54%。

除了营收增长,煤机板块也成为郑煤机主要的业务利润来源。报告期内,汽车零部件板块实现净亏损2.54亿元,并计提商誉减值1.71亿元。而煤机板块实现净利润16.62亿元,同比增长86.09%。

2019年度,受行业转型升级、贸易摩擦、环保标准切换以及新能源补贴滑坡等影响,作为全球第一大汽车市场的国内汽车市场承受较大压力。国际市场方面,全球主要汽车核心市场销量均出现不同程度下滑。

中国汽车工业协会数据显示,2019年国内汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量同比分别下降7.5%和 8.2%,产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。

实际上,在这样的背景下,郑煤机也在寻求突破。以亚新科为例,根据年报,一方面,亚新科借助全球产业链调整集聚,通过技术提升的方式进入中高端市场,积极参与国际汽车零部件产业链调整;另一方面,亚新科还积极布局国VI 尾气排放标准所需技术工艺,同时建立欧洲销售网络以对冲中美贸易摩擦的影响。

而与之相反,郑煤机旗下煤机板块业务则因为良好的技术和品牌价值,并得益于煤炭市场形势良好、订单增多、应收账款回款增加等原因,营收和净利均接近历史最好状态。

并表一年后业绩“翻车”

郑煤机拟押注汽车业调整后市场

资料显示,2016年,郑煤机通过发行股份和现金的方式收购了国内汽车零部件制造商亚新科的100%股权,耗资约22亿元。2017年5月份,郑煤机又宣布以41亿元(约合5.45亿欧元)的价格收购了德国博世急于剥离的SEG业务。

亚新科是多元化乘用车和商用车高价值汽车零部件制造商,与包括一汽集团、大众、玉柴集团、康明斯、中国重汽、潍柴动力、福特、菲亚特、博世等国内外知名汽车及汽车零部件厂商拥有长期稳定的合作关系。SEG则是全球领先的乘用车和商用车起动机、发电机的一级供应商,与戴姆勒、宝马、大众等世界知名整车厂保持长期的合作关系。

但彼时的亚新科被贝恩资本持有,作为一家私募机构,卖掉亚新科是其退出绝佳通道。

据悉两项并购分别于2017年3月份和2018年1月份完成,两项并购不仅让郑煤机迅速切入汽车零部件领域,也对其营收及净利润产生了立竿见影的效果。

2017年郑煤机的营收和净利分别达到75.48亿元和2.84亿元,2018年郑煤机的营收和净利更是达到260.12亿元和8.32亿元,连续两年实现高速增长。

而在这之前,郑煤机的营收和净利润均表现为总体下滑的趋势。财报显示,2013年~2016年,郑煤机的营收分别为80亿元、61亿元、45亿元和36亿元,净利润分别为8.4亿元、1.9亿元、1061万元和3665万元,总体表现为下滑趋势。

也可以这么说,彼时的亚新科急需一个新东家帮助其实现跨越式发展,而受累于整个煤炭行业低迷的郑煤机,也更需要新的业务板块支撑转型发展。完成对SEG的收购之后,郑煤机就成为行业举足轻重的汽车零部件生产商。

2018年,郑煤机旗下汽车零部件板块营收达到177.47亿元、净利润达到2.46亿元,分别较上年增长了535%和17%。而到了2019年上半年,情况就急转直下,营收和净利润分别为84.57亿元和1.45亿元,分别实现同比下滑7.62和34.73%。

但有意思的是,其煤机板块业务则在2016年之后迅速回升。2017年、2018年和2019年,煤机板块分别实现营收47.52亿元、82.65亿元和95.52亿元,分别实现净利润3.33亿元、8.93亿元和16.62亿元,几乎一年上一个台阶。

郑煤机表示,随着“智能化、网联化、电动化、共享化”的发展,欧美日韩等成熟汽车消费市场将迎来结构性的变化,中国、印度、拉美等新兴市场销量未及饱和,国内汽车及零部件行业将向高质量发展转变。综合来看,调整期结束后,未来汽车以及汽车零部件企业仍将可能有一定的增长空间,且孕育了新的发展机遇。

 
(文/小编)
 
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