据外媒motor1报道，通用汽车集团旗下的豪华品牌凯迪拉克宣布即将在明年推出的2021款Escalade凯雷德车型上，配备行业内首款38英寸OLED曲面显示屏。目前，这块大屏是否会搭载到其他车型上我们还不得而知。毕竟，其首次亮相的Escalade凯雷德可是一款百万级的全功能超豪华SUV车型。
在此之前，我们在保时捷Taycan、宝马iNEXT概念车上也看到过曲面屏的应用。不过与Escalade的OLED曲面显示屏相比，它们的屏幕尺寸就有些相形见绌了。另一方面，虽然其还比不上电动汽车初创公司Byton的48英寸共享巨屏，但是后者又没有应用更高新的曲面屏技术和OLED技术。
具体来看，这块38英寸OLED曲面显示屏由LG化学方提供，拥有行业内最大的色彩范围，具有超高清的分辨率显示能力，像素密度是4K液晶电视的两倍之多。另外不难看出，这块大屏涵盖了“传统”的驾控屏和中控屏，但却没有涉及到副驾的娱乐屏，这也就是为什么其屏幕尺寸相比Byton更小的原因。
不过，纵观其他传统车企们最新推出的具有智能座舱概念的车型，同样几乎找不到配备副驾娱乐屏的想法。或许，这就是传统车企们和造车新势力们在造车理念上根本性的差异。对于通用汽车这位传统巨头来说，这块38英寸的OLED曲面显示屏已经算是非常激进的了。
进一步来看，虽然上汽通用方面没有透露对这块屏幕具体所能显示的内容，但通过预告片中方向盘上一闪而过的绿色光环，我们能够发现，2021款Escalade凯雷德将搭载自诩能在高速公路上解放驾驶员双手的超级巡航驾驶辅助系统。
方向盘上的绿色灯条就是超级巡航驾驶辅助系统与驾驶员交互的媒介。当车辆的超级巡航系统处于启用状态时，绿色灯条就会亮起。而且如果系统检测到驾驶员没有注意前方道路状况，该灯条就会开始闪烁，让驾驶员知道如果继续不专心驾驶，超级巡航系统就会自动脱离。
据了解，超级巡航驾驶辅助系统是结合雷达自适应巡航控制和基于摄像机的车道定心能力的驾驶员辅助系统。无独有偶，通用汽车前不久曝光的一项关于智能自动启停系统的专利，也结合了GPS、摄像头和其它传感器技术，改善了我们平时吐槽最多的自动启停功能的用户体验。
其实，通用汽车这位汽车行业的“老人”并没有想象中的固步自封。与之相反，其在高新技术的探索和应用上一直走在业内头部，比如最早的电动车Bolt、车联网服务商安吉星，到全新一代的电子电气架构，再到现如今的38英寸OLED曲面显示屏。
在车云菌看来，上汽通用正通过半自动辅助驾驶系统与38英寸OLED曲面显示屏的结合，探索智能座舱的未来。
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